油品计量(化销)分析报告.pptVIP

油品计量 思考题： 8、将灭火剂直接喷洒在燃烧着的物体上，将可燃物质的温度降到燃点以下，以终止燃烧的方法是( )。 (A)冷却法 (B)窒息法 (C)隔离法 (D)化学抑制法 油品计量 思考题： 9、下面操作中，不利于人身安全的做法是( )。 (A)室外作业时，操作者一定要在上风口位置 (B)认真遵守进入危险工作区的各项安全规 (C)油罐输转后须静止一段时间再进行计量操作 (D)在雷雨天气里上罐计量 油品计量 思考题： 10、石油的元素组成中，( )原子比是研究石油的化学组成与结构，评价石油加工的重要参数。 (A)碳/氢 (B)氢/硫 (C)氢/碳 (D)硫/氮 油品计量 1.2.5、浊点：在规定条件下，被冷却的油品开始出现蜡晶体而使液体浑浊时的温度称为浊点，单位℃。 1.2.6、倾点：在规定条件下，被冷却的油品尚能流动的最低温度称为倾点，单位℃。 1.2.7、凝点：在规定条件下，被冷却的油品停止移动时的最高温度称为凝点，单位℃。 1.2.8、闪点：在规定的条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点，单位℃。 1.2.9、 饱和蒸气压：在规定的条件下，油品在适当的试验装置中，气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压，单位Pa。 1.2.10、水分（含水率）：油品中的含水量，单位％（质）。 油品计量 1.2.11、实际胶质：在规定条件下测得的航空汽油、喷气燃料的蒸发残留物或车用汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分称为实际胶质，以mg／100mL表示。一般而言，实际胶质较大的燃料应尽早使用，否则颜色变深、酸度增大，使用时在发动机的进油系统和燃烧系统会产生胶状沉积物，从而影响发动机的正常工作。 1.2.12、 辛烷值：它是表示汽油抗爆性的项目。抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的能力。 燃料的辛烷值是在规定条件下的发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的。它等于与其抗爆性相同的标准燃料中含异辛烷的体积百分数。标准燃料由正庚烷和异辛烷按不同比例掺合而成。人为地将正庚烷的辛烷值定为0，异辛烷定为100。如标准燃料由85％的异辛烷和15％的正庚烷组成，这个标准燃料的辛烷值就是85。汽油的牌号就是以其辛烷值的含量而定的，如97号汽油，即指辛烷值不小于97。辛烷值越高，抗爆性越好。测定辛烷值的方法有马达法和研究法。 目前我国车用汽油已全部采用研究法辛烷值来确定产品牌号。 油品计量 1.2.13、十六烷值 表示柴油燃烧性能的项目，是柴油在发动机中着火性能的一个约定值。它也是在规定条件下的发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，并且采用和分析燃料具有相同着火滞后期的标准燃料中十六烷的体积百分数表示其值。这个值越高，着火滞后的时间越短。 1.2.14、诱导期 表示在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min为单位。它是评价汽油在长期储存中氧化及生胶趋向的一个项目。诱导期越短，则稳定性越差，生成胶质也越快，安全保管期也就越短。 油品计量 1.3、石油及成品油的特性 1.3.1、易燃性 燃烧是物质（燃料）在一定的条件下与氧作用产生光和热的快速化学反应。燃烧也就是化学能转变为热能的过程。反应是否具有放热、发光、生成新的物质等三个特征，是区分燃烧与非燃烧现象的依据。燃烧在时间上和空间上失去控制就形成火灾。 燃烧应同时具备三个条件，即可燃物、助燃物、着火源。 在一定的温度下，易燃或可燃液体产生的蒸气与空气混合物后，达到一定浓度时使火源产生一闪即灭的现象叫闪燃.发生闪燃的最低温度叫闪点。 油品计量 按火灾危险性分类：闪点在28℃以下的石油如汽油、原油为甲类；闪点在28～60℃之间的石油如灯用煤油为乙类；闪点在60～120℃之间的石油如柴油为丙A类；闪点在120℃以上的石油如润滑油为丙B类。很显然，闪点越低，燃烧起火的可能性越大。 扑灭火灾，按照经典的燃烧理论，即燃烧的三个条件：可燃物、助燃物、着火源，破坏其中的一个条件，燃烧即会中止。 扑灭液体石油类火灾的基本方法通常有下面几种：窒息法、 冷却法、隔离法。 油品计量 1.3.2、易爆 凡是发生在瞬间的燃烧，同时生成大量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散的现象，称为爆炸。常见的爆炸为物理性爆炸和化学性爆炸，这两类爆炸在石油火灾中常见。石油蒸气与空气混合，当达到一定混合比范围时，遇火即发生爆炸。上述混合比范围，称为爆炸极限。爆炸最低的混合比，称为爆炸下限（或低限）；爆炸最高的混合比，称为爆炸上限（或高限）。某些油品，除了按石油蒸气浓度测定爆炸极限外，还有一个