简本—祥园北路,上园路(杭行路—巨州路)工程项目.docVIP

祥园北路、上园路（杭行路—巨州路）工程项目环境影响报告书 浙江省工业环保设计研究院有限公司 Zhejiang Industrial Environmental Protection Design Research Institute Co.,Ltd. 年第1章 1.1建设项目设计车速km/h，道路等级为城市，采用双向车道。杭州市余杭区发展和改革局已于年月日对的建议书进行了批复（余发改中心[20]124号），详见附件1杭州市余杭区发展和改革局已于年月日对的建议书进行了批复（余发改中心[20]94号），详见附件。 设计车速km/h，道路等级为城市，采用双向车道。本工程内容包括：道路工程、排水工程管线配套工程等。设计车速km/h，道路等级为城市，采用双向车道。本工程内容包括：道路工程、排水工程管线配套工程等。道路名称 长度（m） 宽度（m） 设计速度（km/h） 等级 用地面积（m2） 980 20 30 城市 上园路（杭行路—巨州路） 1396.11 20 30 城市支路 23503 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从环保角度论证项目建设的可行性。为此，委托进行该项目的环境影响评价。我院于20年月进行了实地踏勘，进行了资料收集，并对道路的敏感因素进行调查，在此基础上，编制该项目的环境影响报告书。1.2建设项目基本情况 1.2.1项目名称、性质与建设单位项目名称：：建设单位：2013年~2015年.2.2道路规模及总投资 道路等级为城市，采用双向车道BZZ-100型标准车，桥梁荷载：城-B级、人群荷载按规范计算取值，设计年限：沥青混凝土路面15a。 上园路（杭行路—巨州路）工程项目西起杭行路、东至巨州路，全长约1396.11米，红线宽20米，道路等级为城市，采用双向车道BZZ-100型标准车，桥梁荷载：城-B级、人群荷载按规范计算取值，设计年限：沥青混凝土路面15a。 本工程内容包括：道路工程、排水工程管线配套工程等。表-2 道路情况汇总表 道路名称 长度（m） 宽度（m） 设计速度（km/h） 等级 用地面积（m2） 祥园北路 980 20 30 城市 4800 上园路（杭行路—巨州路） 1396.11 20 30 城市支路 23503 9100 总计 2376.11 -- -- -- 37246 13900 1.2.3道路.2.4建设项目表-3 建设项目工程特性一览表 路段 单位 祥园北路 上园路（杭行路—巨州路） 桩号 - K0+018.123~K0+997.722 K0+018~K1+414.114 路线长度 m 980 1396.11 桥梁 2座：分别跨越园中河、 十字港两条河道 2座：分别跨越园中河、 十字港两条河道 占地面积 m2 13743 23503 道路等级 级 城市支路 设计车速 km/h 30 红线宽度 m 20 公交停靠站 0个 工程性质 新建 车道 - 双向两车道 设计年限 15a 排污标准 雨污分流制 路面工程 沥青混凝土路面 拆迁建筑物面积 m2 0 建设工期 2013年~2015年 1..3.1法律法规、政策符合性分析 根据国家发展和改革委员会第9号《产业结构调整指导目录》（2011年本），本项目属于鼓励类“二十二、城市基础设施中的城市道路及智能交通体系建设”。根据《杭州市人民政府办公厅转发市发改委关于杭州市》本工程属于鼓励发展类中第三产业中“、交通运输、仓储和邮政业：城市快速路以及主干道路项目”，因此本工程符合国家和地方产业政策 .3.2建设项目项目位于，具有完善路网的作用。项目的建设对带动周边地块的建设和开发，推进城市经济快速发展有重要作用，符合余杭区总体规划要求。 .3.3生态功能区划符合性分析 项目实施地位于，根据《杭州市余杭区生态环境功能区规划》，区域“良渚街道勾庄片区城镇综合发展生态环境功能小区”（序号1-20110D11，重点准入区。 道路项目，道路等基础设施建设为非生产类项目，因此本项目符合1-20110D11）的功能区划。 第2章 2.1 建设项目所在地的环境现状 2.1.1环境空气质量现状评价根据监测数据杭州华光焊接新材料股份有限公司新增年产600吨特种钎焊材料技改项目。.1.2地表水环境质量现状评价杭州市余杭区环境监测站勾运桥断面2012年月的监测数据，勾运桥断面水质除pH值外，其余监测指标均未达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》类标准，CODMn为类，DO、氨氮总磷为劣类，水质总体为劣类。可见，受到一定的污染，主要沿岸工业废水、居民生活污水及农村生活垃圾随