中国石油市场供需展望天津青职业学院分析报告.pptVIP

第#页 * * 中国石油市场供需展望 天津青年职业学院 2014年3月 主要内容： 一、近10年中国石油消费特点 二、未来中国石油需求驱动因素分析 三、2015年前中国石油需求展望 四、2015年中前国石油供应展望 五、主要结论 一、近10年中国石油消费特点 1995－2006年国内原油产量年均增长率仅为1.9% ，2006年达到1.84亿吨。 1995年我国石油对外依存度为7%，2000年达到27%，2006年进一步提高至47%。 1、石油消费快速增长，对外依存度大幅提高 1995-2006年，中国石油消费量从1.61亿吨增长至3.46亿吨， 10年间增长了一倍多，年均增长率达到7.2% 。 ——中国万元GDP石油消费呈持续下降趋势，并将继续缓慢下降。 ——预计：2010年将降低到0.65，2020年将进一步下降到0.53。 2、中国万元GDP石油消费持续下降 3、石油消费总量快速增长，油品消费结构发生较大变化 100 14 34 3 15 12 7 比重（%） 34630 4800 11630 1150 5170 4118 2267 消费量 2006 100 18565 100 22439 100 16065 合计 6.0 1106 17 3873 23 3694 燃料油 39.3 7299 30 6702 27 4331 柴油 3.7 683 4 904 3 467 煤油 12.1 2244 15 3467 18 2926 汽油 16.1 2980 9 2028 8 1338 化工轻油 8.2 1516 6 1367 5 751 LPG 比重（%） 消费增量 比重（%） 消费量 比重（%） 消费量 1995-2006变化 2000 1995 类别 1995－2006年中国主要油品消费构成　　单位：万吨 柴油和化工轻油消费量所占比重快速提升； 汽油消费量所占比重稍有下降，燃料油比重大幅下降。 3.1 交通运输、农用车及农机用油快速增长是柴油消费增长的主要原因 1995-2006年，中国柴油运输车、农用车和农业机械柴油消费量从2468万吨增长至7653万吨，年均增速达10.8%，高于同期柴油消费总量9.4%的增长速度。 柴油与汽油的消费比例从1.5:1提高至2.3:1。 3.2 汽油车及摩托车保有量的迅速增长是汽油消费快速增长的主要动因 1995-2006年，汽车、摩托车保有量快速增长，年均增长速度分别为12.4%和17.7%。 同期，汽油消费年均增长5.3%，汽车单车油耗从3.2吨/年下降到1.4吨/年。摩托车单耗基本上保持在0.13吨/年。 3.3 乙烯工业的快速发展带动化工用油快速增长 1995-2006年，我国乙烯产量从240万吨增长至941万吨，年增长率达到13%。 2006年化工用油总量达到4118万吨左右，排在柴油、汽油和燃料油之后。 随着一批在建乙烯大型装置的陆续投产，未来化工用油还将保持高速增长。 1995-2006年中国化工用油增长情况 3.4 燃料油消费量不降反升 十五规划的目标是：到2005年全国节约和替代燃料油1600万吨。实际2000年到2005年消费量从3873万吨增长到4242万吨。 燃料油是市场化程度较高的品种，自从2004年实行进口自动许可管理，燃料油已成为进口量最大的石油产品，一部分小炼厂通过进口燃料油，部分转化为汽、柴油。 1995-2006年，我国燃料油消费量从3694万吨缓慢增长至4802万吨，年增长率为2.4%。 3.5 航空运输加快发展，航煤消费快速增长 1995-2006年，我国煤油消费年增长速度为7.6%，2006年消费总量达到1150万吨，较1995年增加638万吨。 1995-2006年，民航客运周转量年增长率达到12%，近5年增长率更是达到16.8%。 1995-2006年，民航货运周转量年增长率达到14%，近5年增长率达到16.6%。 1995年我国民航煤油消费量为271万吨，占煤油总消费量的58%，2006年民航煤油消费量达到992万吨，已经占煤油消费总量的86%。 3.6 汽油、煤油、柴油基本自给 燃料油净进口量最大，2006年达到2537万吨。 汽油始终保持净出口态势，但2003年以来趋于减少，2006年为344万吨。 煤油净进口进一步扩大，2006年达到191万吨，较2005年增加131万吨。 上世纪末以来柴油进出口量均不大，2006年进口70万吨，出口77万吨。 4、2007年中国石油消费特征 7.9 7.6 比上年增长（%） 34800 32252 数量（万吨） 原油 6.4 34630 9.5 35384 2006 5.4 比上年增长（%） 36499 数量（万吨） 实际消费量 4.6（比去年同期） 比上年增长（%） 28131（1-9月合计）