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一级技术交底（钻孔灌注桩） 交底地点：承秦九标项目经理部会议室 编号： 时间： 年 月 日 组织人：（签字） 交底人：（签字） 主要参加人员： 交底的文件名称及主要内容： 分项工程名称：承秦高速公路秦皇岛段第九合同钻孔灌注桩 主要内容：钻孔灌注桩施工工艺、施工控制及施工过程中可能出现的质量事故及其处理措施、安全保证措施。 交底负责人意见： 记录人： 钻孔灌注桩（一级技术交底） 一、施工准备 1、基本工作内容1）开挖前，场地完成三通一平。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备60人以上。2）根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。3）用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔周边，用白灰撒线型。4）所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比施工。5）采用2个班组，流水分班作业。、施工机具1）冲击钻。2）护壁钢模板。3）潜水泵。4）发电机等??钻机就位前对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。 ②??冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。 ③??钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。 ④??钻进过程中，注意检查钻孔直径、竖直度及地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。 ⑤??冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 4、成孔检测、清孔 （1）成孔检测： 成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±100mm范围内，孔径﹥设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。 （2）清孔 ①??只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法采用换浆、抽浆的方法进行。 ②??清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，泥浆比重在1.03—1.1之间，沉淀厚度﹤30cm，即满足清孔标准。 ③??钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。 5、钢筋笼的制造和安放 （1）钻孔桩钢筋笼的制作应符合现行规范和设计要求 根据设计墩台桩的钢筋笼长度和钢筋的定尺合理安排钢筋笼的分节制作。分节钢筋笼加工成型在钢筋加工场地完成，由专用工具运输至现场。钢筋在制作前要进行除锈，调直主筋不直度偏差小于长度的1%，主筋应尽量采用整根钢筋，避免多接头。箍筋在钢筋圈制作台上完成，焊接长度为箍筋直径的倍。钢筋笼制作采用卡板成型法，箍筋与主筋之间采用点焊连接。螺旋筋之间可细铁丝绑扎，并间隔点焊固定。保护层采用混凝土圆形垫块。 （3）钢筋笼在运输过程中一定要防止变形，保持顺直。吊放入孔应对准钻孔中心缓慢下放，已下放的一节钢筋笼用穿过钢筋笼，支撑于护筒，再吊起另一段逐次对正位置焊接后，放入孔内至设计标高。焊接时在同一平面内的接头数不得超过主筋数的50%，相邻接头错开50cm。钢筋笼放置入孔要对准孔心轻放、慢放，不允许左右旋转。如遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 钢筋笼就位后根据控制桩检测中心位置，适当调整后与护筒焊接牢固，防止灌注时的串动造成错位。 钢筋笼吊装完毕后，应进行隐蔽工程验收，合格后立即浇筑水下混凝土。、钻孔灌注桩施工注意事项 一定要控制好钻进速度，特别是在开始阶段，不可为进度而盲目快进。 泥浆相对密度的大小，是塌孔的重要因素，施工中要不断的测量泥浆相对密度，特别是在前10m的钻进过程中。 钻进过程中要严格控制孔内水头，根据每天具体情况，调整进水速度，保证有充足的水源。 清孔完成后应立即安放钢筋笼，尽量减少焊接时间，钢筋笼就位后立即进行连续的混凝土浇筑。 灌注中要控制过急灌注混凝土，避免形成气囊造成断桩；提管时保持导管埋深不小于米，并且边提边震动。 为防止缩径，在杂填土层和粉质粘土层交界处，要放慢提管速度，并多次留震提拔。 护筒拔起要正直，防止扭曲甚至破坏桩头。 1、混凝土堵管的原因及处理 混凝土堵管的原因主要有两种，第一种是导管底端被泥砂等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗骨料过于集中而卡塞导管。 第一种情况多发生在第一罐混凝