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* * * * * 2)站在轿车公司技术部四大工艺、公用动力等五个专业视角,重新规划2+3技术发展规划。 包括如下六个维度: 设备生产准备流程建立与应用 技术研究与应用 难点问题识别与技术课题攻关 人员技术能力提升 技术建模、标准化 知识库积累 二、项目成果发表 二厂焊装同样是制约公司产能提升的瓶颈, 应公司、工厂领导要求,对该车间进行了6个 月(2014年4个月)的驻屯式跟踪: 1)驻屯服务,跟踪支持故障维修过程; 2)对车间进行故障再发生防止辅导, 使车间提升故障管理能力; 3)参加各类设备交流会,辅导方法; 4)参加工艺缓冲方案研讨及方案制定; 5)跟踪车间故障天天会,分析真因; 6)参加节假日加班,对项目进行验证; 7)辅导车间各类文件、表单、故障分 析编制; 8)组织服务活动,编制整改计划; 9)对车间进行了10个专题的培训。 4、二厂焊装车间驻屯及降停台 二、项目成果发表 对车间进行培训 车间按辅导的方法改善机器人线缆 二厂焊装车间按9步法制作的故障跟踪分析图表: 二、项目成果发表 5、辅导协作件厂家提升能力 20个工具经过分类整合,通过采购部对轿车公司协作厂商进行了辅导,以提升这些协作商的路线件保障能力。 二、项目成果发表 为了汲取先进企业的经验,提升我们自主制造体系前期设备项目生准能力,我组织四大工艺、综合规划对轴齿中心的制造准备调研学习(3月份),随后将组织对四川丰田(5月,二期调研)、丰田发动机研修。 6、对标先进企业,汲取优秀经验 SFTM一期调研的报告(2014初,总报告) 二、项目成果发表 SFTM一期调研的报告(制造准备) SFTM一期调研的报告(设备式样) (五)本人发挥的主要作用 项目负责人:谢文才部长,本人担任工作组长,负担项目的80%工作量。组员:张洪元、李晶、柏荷等人。 本人负责任务: 1)策划项目内容,编制任务书、实施计划,组织项目推进; 2)负责指导所有流程的改编,并审核; 3)负责全部20个设备技术、管理工具的开发,及辅导工厂; 4)驻屯式跟进二工厂焊装车间6个月(2013年2个月),参加重大故障维修、分析过程,对设备管理及技术给予支持。 5)负责组织技术部设备技术平台(前期技术)的规划、实施。 6)负责主要通用技术、管理标准的编制。 我的理解是:作为高级专家,不但要能做点,更要能引领一个领域的提升,既提升体系,又带出团队。 二、项目成果发表 (六)下一步工作计划 1、成果巩固——20个工具已经纳入部门标准化管理过程: 1)每周对管理人员培训、研讨1个工具(实施中); 2)由资产组负责在两年内逐步落实、推进到工厂; 此外,还向集团其他单位进行了共享。 2、重点向前期设备技术平台转移,通过持续、规范化的管理,做强设备技术能力,提升项目质量,缩短项目周期,降低使用成本。 我们在集团立了个标准化项目,将组织部门相关人员去解放轴齿中心(完成)、四川丰田(5月)、丰田发动机等公司调研,完成设备、工装的: 1)标准化的项目过程管理; 2)通用技术标准; 等前期技术、管理体系建设。 3、依托自己的专家工作室(5个专业16人),实施三大任务: 1)组织对部门设备技术人员的能力要素识别及系统培训,提升人员能力。 2)进行设备技术积累,包括技术建模、预案、课件、复杂作业要领书、标准等,搭建网络知识共享平台。 3)解决部分生准和生产中的难题。 二、项目成果发表 (七)总结 1、结果评价 年内我们还完成了全部20个工具开发,对车间、供应商进行了横展培训,启动了前期规划和制标。按照计划,完成了预定的目标。 二厂焊装车间也经过车间、技术部专业科共同改善管理方法、改善设备缺陷,可动率由89%提升到了93%以上。 目前看,未来的难点,不是我们缺少做事的方法,而是持续的执行力。因此要把方法逐步变成一种体制和做事的习惯。这就要继续做好标准化和培训。 二、项目成果发表 项目 单位 一工厂 二工厂 技术部 目标 完成 目标 完成 目标 完成 设备可动率 % 96.0 96.41 94 94.51 - - 影响总装停台时间 分钟/天 - - - - 一工厂1.5/二工厂1.5 一工厂0.22/二工厂0 检修计划完成率 % 100 100 100 100 100 100 设备工装完好率 % 96.5 98.05 98 99.61 97.5 99 2、总结 项目计划实施期为2年,经过努力,我们对轿车公司推进了五年的预防保全做了系统的总结,并开发了20个技术、管理工具,同时在公司进行了展开。相信这些工具会对公司设备技术管理水平的提升起到长期的
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