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自适应巡航控制系统 巡航导航系统 定义 汽车巡航控制系统是一种可使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶的装置。 功能 该系统工作时，驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以设定的车速匀速行驶，从而给汽车驾驶带来了很大的方便。 驾驶员 控制开关 记忆车速 行驶车速 （车速传感器） 行驶车速 车轮 比较车速 补偿电路 驱动力 执行部件 变速器 发动机 巡航控制系统的组成 控制原理： 电控单元有两个输入信号，当测出的实际车速 高于或低于驾驶员调定的车速时，电控单元将这两种信号进行比较，得出两信号之差， 即误差信号，再经放大、处理后成为油门控制信号，送至油门执行器，驱动油门执行器动作，调节发动机油门开度，以修正两输入车速信号的误差，从而使实际车速很快恢复 到驾驶员设定的车速，并保持恒定。 缺点： 在车辆无法安全的以稳定的速度行驶时，不可用。 雨雪天气，行车路面很滑的条件下，由于附着力的变化可能使轮胎空转，甚至使车辆失去控制。 缺乏智能性，不能根据真实路况调整驾驶状况 自适应巡航控制系统 系统组成 工作原理 系统扩展功能 一 系统组成 自适应巡航控制系统主要由车距传感器（雷达）、轮速传感器、转向角传感器以及ACC控制单元等组成。车距传感器一般安装在散热器格栅内或前保险杠的内侧，它可以探测到汽车前方200 m左右的距离；在前后车轮上装有轮速传感器（与ABS系统共用），可以感知车辆的行驶速度；转向角传感器用来判断车辆行驶的方向；ACC控制单元采集各个传感器的信号并进行计算，以便可以适时地与发动机控制单元和制动防抱死控制单元交换数据。 二 工作原理 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷 达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协 调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。 三 系统功能扩展 反馈式加速踏板 实现“停车/起步”功能 使车辆的编队行驶更加轻松 谢谢欣赏 * *