浅析汽车焊接技术正文讲义.docVIP

第一章 概述 1.1 本课题研究的内容 1.2 课题研究的意义 1.3汽车焊接技术概况及发展趋势 提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力提高生产率的途径有二：第一提高焊接熔敷率例如三丝埋弧焊其工艺参数分别为220A/33V、1400A40V、1100A45V。采用坡口断面小背后设置挡板或衬垫50～60mm的钢板可一次焊透成形焊接速度可达到0.4m/min以上其熔敷率与焊条电弧焊相比在100倍以上第二个途径则是减少坡口断面及金属熔敷最突出的成就就是窄间隙焊接。窄间隙焊接采用气体保护焊为基础利用单丝、双丝、三丝进行焊接无论接头厚度如何均可采用对接形式例如钢板厚度为50300mm，间隙均可设计为13mm左右因此所需熔敷金属量成数倍、数十倍的地降低从而大大提高生产率。窄间焊接的主要技术关键是看如何保证两侧熔透和保证电弧中心自动跟踪并处于坡口中心线上为此世界各国开发出多种不同的方案因而出现了多种窄间隙焊接法。 电子束焊等离子焊激光焊时可采用对接接头且不用开坡口因此是更理想的间隙焊接法这也是它广泛受到重视的原因之一。 最新开发成功的激光电弧复合焊接方法可以提高焊接速度如5mm的钢板或铝板焊接速度可达23m/min，获得好的成形和质量焊接变形小。 提高准备车间的机械化自动化水平是当前世界先进工业国家的重点发展方向。 为了提高焊接结构的生产效率和质量仅仅从焊接工艺着手有一定的局限性因而世界各