龙围隧道出口施工情况汇报20110515.docVIP

新建贵阳至广州铁路GGTJ-8标段 龙围隧道出口停工方案 编制： 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 日期： 2011年05月15日 龙围隧道出口停工方案 一、工程概况 龙围隧道设计全长3008米，起始里程为DK523+467，终止里程为DK526+475，设计主洞岩石主要为砂岩及页岩为主，现已完成开挖2279米，剩余767米。其中出口段已施工至DK525+240，掌子面围岩级别为Ⅴ级，掌子面岩体为产生蚀变作用的角岩化砂岩夹页岩，岩体极其破碎，主要呈碎块状和砂状，围岩稳定性极差，据设计情况显示，该段有断层F1及断层F2通过，岩石倾角较陡，断层带内岩石破碎，裂隙水发育。 二、涌水概况 2011年3月20日，现场施工至DK525+240掌子面前裂隙水一直比较发育，日出水量约2000m3，DK525+240掌子面揭示地层岩性为浅灰、灰褐夹黄褐色中～薄层砂岩夹泥质砂岩，层厚约20 cm，节理裂隙发肓，节理间距约10～30 cm，微张节型，切割岩层为块状。掌子面中部偏左见一近直立宽约1.2米的浅白色夹褐黄色的全风化花岗岩软弱岩脉带，镐可掀开，手可掰开。隧道出口处于反坡段施工，为确保施工安全，于3月20日下午，采用Φ75孔径钻机超前探水（钻孔布置如图），同时考虑泄水减压，前期已准备了排水设施，布置排水管道。 龙围隧道出口掌子面超前探孔布孔示意图 根据水平钻孔揭示（18#孔）出水较大，在钻进17#孔过程中，达到9米处出现空洞，进钻速度过快。在超前钻孔钻至12米时里出现大量涌水，水流射程5～7米，具承压水性，当时正值雨天，估算流量约600m3/h。洞内的集水坑和蓄水池里的水迅速上涨，仰拱和掌子面部分15分钟左右水位立即上升到40cm，我单位立即调用备用水泵，利用梯级排水，为了保证安全，把200mm输送风管调整为出水管，同时增设每小120立方37kw的水泵2台迅速进行抽排，持续了40个多小时，才把掌子面上的水和仰拱的水降到固定的集水坑里。 降雨天，洞内掌子面水量明显增大 二、处理过程 我指挥部立即组织启动应急预案，上报报桂林指挥部和甘肃铁科监理项目部，同时现场增加抽排水设施，并实行24小时轮流值班制度，每班配备4人，其中有项目部领导一名、专职安全员一名、技术员一名、工班长一名，并要求值班人员时刻负责监视掌子面涌水情况，并做好相关记录。 2011年3月21日，项目部和局指人员，前往山顶DK525+079地质探孔处查看，发现此探孔已干竭，且附近沟壑内水量也明显减小（如图），根据设计院地勘人员提供情况，前期钻孔时，该孔喷水高度达20m左右，属有压水。就目前情况来看，由于地层连通性较好，洞内涌水导致山顶水位降低，失水较大，现附近村民生活用水问题十分严重。 洞顶地表设计钻孔位置 在3月23日，由桂林指挥部牵头，设计院、监理公司及施工单位到现场核查具体情况，并形成纪要，要求施工单位暂停掌子面掘进，测算水的流量、压力及侵蚀性，并要求预报单位及时提供TSP、红外探水、地质雷达、地质素面岩性判断资料上报。当时现场测试出水量降雨时619m3/h，水质检测报告显示有H1等级CO2侵蚀。设置120m3/h水泵3台，70 m3/h水泵2台，60 m3/h水泵2台抽水。同时组织预报单位做了：龙围隧道出口DK525+240～DK525+220段红外探水超前地质预报、地质雷达超前地质预报、TSP超前地质预报和地质素描预报。为进一步明确前方围岩情况，于4月1日经桂林指挥部组织的四方会议研究确定施作50米长的超前探孔和地质取芯工作，以便更加准确的探明掌子面前方围岩情况。 截止2011年4月7日前，组织在掌子面左上、左下、右上、右下四个位置打了50米超前探孔，并于2011年4月9日11：55分开始，采用钻机（RPD—180CBR）对掌子面岩石进行钻芯取样。探孔位置距轨面高4.3米，隧道左线偏右0.18米，开孔角度沿隧道中心线偏左3。，原计划施作孔深50米，但由于42.34米—45.32米范围内孔内冒水，流量大，水压大，且围岩呈软塑土状，揉搓呈条状，遇水软化，导致卡钻，无法继续施工，被迫于45.32米终孔。探孔施工完毕后现场测算水流量716m3/H。附该钻孔岩芯编录成果： 另外根据 2011年4月1日，业主、设计、监理及施工单位四方会议，由设计单位出具的处理措施，我单位安排现场技术人员按设计要求布设注浆孔，间距为1m*1m ,中间破碎带布孔间距0.5*0.5m,Φ75mm无缝钢管，长度为20m/根。上台阶现场共布设25根孔，掌子面进行5cm喷射砼封闭，形成止浆墙。并安设止浆阀，并同时现场进行孔位编号，标示注浆顺序，注浆原则从右向左，从下向上，从无水到有水，注浆压力控制3MPa左右。 采用水泥-水玻璃双浆液注浆，分别从掌子面右侧底部向左侧采用全孔一次压入式注浆。目