1航道与航道工程解析.pptVIP

《航道整治》 3. 三类航标配布 　　航标配布的密度比较稀，不要求从一座标看到次一座标志， 对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标。但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应互相边贯，指引船舶在白天安全航行。 4. 重点航标配布 　　只在航行困难的河段和个别地点配布航标，优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标，船舶需借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。 二、内河助航标志与布设 (一)内河航标配布的分类　　 宜宾至重庆河段航道维护标准升级（视频） (二) 内河航标配布原则 　　　 (1)航标配布必须符合船舶航行安全，使航标的维护方便，正常率高，简单明了。 　　 (2)应使每座标志发挥最大的作用，注意岸标与浮标之间的有效结合。 (3)根据河道的具体情况，选择合适的最小安全航行距离。 最小安全航行距离：是指船舶航行在航道上，船舷距航标的最小距离。 岸标与水边总有一定的距离，而且距离随水位变化而伸缩。故对岸标的最小安全航行距离自标位处的水沫线起算比较方便。水沫线即为船舶的航行时看到标位处的水边线。 二、内河助航标志与布设 　　 (4) 应保证在航道同一侧相邻的两座浮标或同一侧相邻的浮标与岸标规定的最小安全航行距离的相连直线内，不得有小于航道标准水深或揭示水深的碍航物存在。 (5)注意可航范围与航道标准宽度的关系 　　 深槽河