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监控员业务考试·模拟试题集 一． 填空题 交通报表包括：日、月、年的交通量、平均车速、占有率报表等 。 2．环境指标报表指的是： CO 浓度和VI能见度曲线 等报表。 3．事件事故报表包括：火灾、紧急电话、巡逻车报警等报表。 4． VD表示车辆检测器； VI表示能见度检测器； WD表示气象检测器； CCTV表示闭路电视； SCMS表示小型可变情报标志； TCMS 表示“T”型可变情报标志； CMS表示大型可变情报标志； 5．福建高速公路监控系统主要包括以下七个子系统 :交通监控、火灾报警、通风控制、照明控制、电力监控、闭路电视、紧急电话。 6．隧道监控外场设备包括 : 摄像机、车辆检测器（VD）、可变情报板或标志（CMS）、车道控制标志、交通信号灯、光强检测器（LO/LI）、一氧化碳/能见度检测器（CO/VI）、火灾检测报警系统、本地控制器（PLC）、隧道紧急电话、隧道广播系统等。 7．外场（不包括隧道）设备主要有车辆检测器、可变情报板或标志、能见度检测器、气象检测仪、摄像机、路侧紧急电话、交通信号灯等。 8．分中心监控大厅闭路图像系统主要设备有图形光端机、视频分配器、图像矩阵、监视墙、大屏幕投影仪、录像机、编解码器等组成。 9．分中心监控计算机信息采集处理系统包括监控服务器、彩色图形计算机、交通监控计算机、视频控制计算机、通信计算机、电力监控计算机、模拟地图（信号）板, 其它网络连接设备以及电源设备等。 10．硬盘录像机所录制的重要视频图像刻录光盘应分类保存，并标上刻录时间段、刻录地点、刻录人员等信息。 11．在模拟监控图中，情报板有三种状态：通讯正常、通讯中断、通讯正常但没有值或者该设备没有接入系统。 12．发布信息要严格按照语法规则，断句中间需要加空格，警示语句最后加感叹号。 13．风机正常通讯时有三种状态：关闭、正转、反转。 14．设备状态查询是针对设备通讯成功的概率进行统计的，每日统计一次。 15．福建省高速公路监控信息网络是以省公司监控中心中控室为核心，路段各监控系统为基础，形成的信息汇总、整理、发布、协调的综合平台。 16．各路段监控分中心对收集的道路路况、气候情况、交通安全、交通拥堵、服务求援、道路养护维修等信息上报后，根据上级及运行管理部门的要求和指令，及时向各有关单位传达，同时向可变情报板、交通广播频道等发布所辖区域高速公路的交通路况、服务信息。 17．各路段路政对已掌握的交通路况信息应及时通报监控分中心，路段路政和养护部门对计划内道路管制、维护情况，应提前24小时通报、汇总监控分中心。 19．各监控分中心应及时向省公司中控室报告：交通管制、交通事故、道路维修、系统运行等情况。发生异情，应立即向省公司中控室报告。对异情处置过程,各分中心应作好详细记录（录像），事后及时收集处置结果和反馈意见。 18．若涉及高速公路外场设备，电、光缆被偷盗，分中心监控员应及时向分中心主任、路政部门和公安部门报告。 20．隧道内照明分引入段、过渡段、基本段、出口段。 21．当收费区发生异情时，收费员踩下安全报警踏板产生报警信号，切换器接到报警信号后，自动将相关车道的图像切换至主监视器，并开始录像。 22．隧道内通风换气系统，检测洞内一氧化碳浓度和能见度值，当其值大于设定的门限值时产生报警，将启动风机进行换气。 23．可变情报板或标志作用是向道路使用者提供路况信息。 24．信息发布可通过可变情报板、交通信号灯、车道指示标志等设备来执行。 25. 系统在检测到隧道内有火灾、紧急电话报警时，可自动切换或人工切换相应摄象机显示画面并录像。 26. 监测隧道内环境情况的主要设备是CO和VI检测器 , 该类设备在检测到隧道内环境情况超限时将发出报警并对风机、照明和洞口情报板进行相应联动控制，以保证隧道的安全和运行环境的舒适。 27. 监控图像三级控制按优先级先后排列分别是省中心 、分中心 、收费站。 28. 情报板内容设定有自定义和固定播放两种方式，这两种方式目前基本可实现5条信息轮循显示； 小情报板最多可单屏显示4字。 29. 气象检测仪可检测温度、湿度、能见度、风速、雨量、风向等环境参数，其中风向 0 度表示正北风。 30. 在矩阵控制系统界面下，操作员须首先用鼠标点击监视器图标, 然后再点击摄像机图标 , 这样相应的摄相机图象才能够切换到相应的监视器上。 31. 如果摄象机图象丢失, 则界面上相应的摄象机图标将变成红色, 同时键盘将发出告警声，此时按应答键可使告警声消失。 32. 在刚接通键盘电源时 ，键盘首先进行自捡 , 此时操作员须按注册键方可进入工作状态。按动键盘上的操纵杆，可遥控摄象机进行旋转和俯仰运动。监视器选择的操作步骤是：按监视器键 ，再输入监视器对应号码, 最后按确认键 。 摄象机群切功能设置时，用键盘打开群切功能的步