第次配气机构拆装与调整讲义.pptVIP

5、气门弹簧座 二、气门传动组 功用——定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度。 气门传动组的组成 齿轮传动气门传动组的组成 同步齿形带传动气门传动组的组成 链条传动气门传动组的组成 （一）凸轮轴 1、凸轮轴的功用 （1）驱动和控制各缸进、排气门的开、闭，保证气门有足够的升程。 （2）驱动其它部件的工作。 2、凸轮轴的工作条件 承受气门间歇性开启的周期性冲击载荷。 3、对凸轮轴的要求 足够的韧性和刚度，足够的耐磨性。 4、凸轮轴的材料 （1）优质碳钢或合金钢——多数采用。 （2）合金铸铁或球墨铸铁——近年来广泛采用。 5、凸轮轴的基本组成 6、凸轮轴的结构特点 （1）凸轮与轴制成一体。 （2）多缸发动机相邻工作的两缸同名凸轮之间的夹角φ=360°/i。 （3）同一气缸进、排气凸轮之间的夹角取决于配气相位。 四缸四行程汽油机凸轮轴 四缸发动机同名凸轮夹角（1-2-4-3） 六缸四行程汽油机凸轮轴 六缸发动机同名凸轮夹角（1-5-3-6-2-4） 7、凸轮轴的支承——凸轮轴轴承 8、凸轮轴的驱动 驱动型式——由曲轴通过传动装置驱动。 传动装置类型： 传动比 配气正时 为了保证曲轴与凸轮轴之间正确的相对位置，保证装配时的配气正时，传动装置上都有正时记号，装配时必须式记号对齐。 9、凸轮轴的轴向定位 目的——