第二节 汽车发动机大修质量的检测与评定讲义.pptVIP

第二节 发动机大修质量的检测与评定 一、发动机大修及其送修条件 1、发动机大修： 指发动机经过一定使用里程后， 用（修理或更换发动机总成任何零部件）的方法， 恢复其完好技术状况的恢复性修理。  　　1. 发动机大修 　　发动机大修是指发动机经过一定使用里程（或时间）后， 用修理或更换发动机总成任何零部件（包括基础件）的方法， 恢复其完好技术状况的恢复性修理。 　　2. 发动机小修 　　发动机小修是指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复发动机工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生临时性故障、 隐患及局部损伤。 2、发动机总成大修的条件 1.发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长; 2.最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上; 3.气缸磨损，圆度误差达到0.050-0.063mm；圆柱度误差达到0.175-0.250mm；TOYOTA K和M系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4.燃油和机油消耗明显增加; 5.发动机出现异响; 6.发动机不能正常运转; 7.发动机重大损伤事故。 * 二、发动机大修工艺流程 从车上拆下发动机 二、发动机大修工艺流程 从车上拆下发动机 发动机解体 零件清洗 零件检验分类 不可用零件 可用零件 需修零件 外购零件 废料库 零件