城市轨道交通BOT融资模式的风险管理 毕业论文.docVIP

目 录 摘 要 I ABSTRACT Ⅱ 第一章 绪论 1 1.1 本文的研究背景及意义 1 1.2 国内外研究现状 1 1.3 本文的研究思路 2 第二章 BOT融资模式及其风险管理概述 4 2.1 城市轨道交通概述及特点 4 2.1.1 城市轨道交通概念 4 2.1.2 城市轨道交通分类 4 2.1.3 城市轨道交通经济特性 5 2.1.4 国内城市轨道交通发展现状 5 2.2 BOT融资模式概述 6 2.2.1 BOT项目融资产生及发展 6 2.2.2 BOT项目融资的定义 7 2.3 BOT项目融资中的流程及其主要参与方 8 2.3.1 BOT模式运作流程 8 2.3.2 BOT模式主要参与方 9 2.4 城市轨道交通BOT融资模式风险概述 11 第三章 城市轨道交通BOT项目融资模式的探讨 13 3.1 城市轨道交通项目常用融资模式 13 3.1.1 政府投融资模式 13 3.1.2 市场化投融资模式 13 3.2 城市轨道交通才用BOT模式的可行性 14 3.2.1 城市轨道交通采用BOT模式的优势 14 3.2.2 城市轨道交通采用BOT模式的可行性 15 第四章 城市轨道交通BOT项目的风险管理研究 16 4.1 城市轨道交通BOT项目的风险识别和分类 16 4.1.1 城市轨道交通BOT项目风险识别 16 4.1.2 城市轨道交通BOT项目风险分类 17 4.2 城市轨道交通BOT项目的风险估计与评价 18 4.2.1 城市轨道交通BOT风险估计 18 4.2.2 城市轨道交通BOT风险评价 19 4.3 城市轨道交通BOT项目的风险控制 20 4.3.1 城市轨道交通BOT风险转移 20 4.3.2 城市轨道交通BOT风险回避 21 4.3.3 城市轨道交通BOT风险自留 21 4.3.4 城市轨道交通BOT风险缓解 22 4.4 城市轨道交通BOT项目融资风险管理案例分析 23 4.4.1 深圳地铁4号线续建工程BOT项目情况 23 4.4.2 深圳地铁4号线BOT项目的风险识别 25 4.4.3 深圳地铁4号线BOT项目的风险评估 26 第五章 结论与展望 32 5.1 结论 32 5.2 展望 32 结束语 33 参考文献 34 外文翻译 35 英文 35 译文 43 摘 要 随着我国城市化进程的加快，交通基础设施投资需求日益增大，各地方政府都在积极寻求适当的融资建设模式筹集资金以加快交通基础设施的建设步伐。本文以城市轨道交通融资理论和BOT风险管理理论为基础，主要采用理论与实际相结合的方法进行分析研究。首先介绍了城市轨道交通常用的融资模式，指出采用BOT融资模式的优势，最后结合我国国情做出BOT模式可行性分析；可行性分析后，结合我国实情对城市轨道交通项目BOT模式的风险识别、评估和控制过程展开研究，通过分析识别指出BOT项目的六大风险因素，重点介绍了蒙特卡洛模拟技术、模糊层次综合评判法风险两种评估方法，最后介绍常见的风险控制手段。理论分析完，结合深圳市地铁4号线案例建立了风险评估指标体系模型，运用模糊综合评价法定量分析了该项目的风险概率和损失度。 关键词：城市轨道交通；BOT；风险识别；风险评估；风险控制 ABSTRACT With the accelerated process of urbanization, transportation infrastructure investment demand is increasing, local governments are actively seeking appropriate financing construction mode to raise funds to accelerate the pace of construction of transport infrastructure. this paper is based on the urban rail transit financing theory and BOT risk management theory , mainly a combination of theory and practical methods of analysis. First introduced urban rail transit common financing model, pointed out the advantages of the BOT financing model, combined with Chinas national conditions and make final BOT model feasibility analysis; after fe