机械类《毕业实习》资料.docVIP

《毕业实习》实习报告 系 院 机械与电气工程学院 专 业 11机械设计制造及其自动化 班 级 机械制造04班 学 生 姓 名 学 号 实 习 地 点 湖北十堰东风发动机厂 指 导 教 师 实习起止时间： 2015年3月1日 至2015年3月15日 目 录 一、实习时间 1 二、实习地点 1 三、实习目的 1 四、实习情况简介 2 五、实习内容 3 六、实习小结或体会 13 七、部门主管 16 八、参考文献 16 九、指导教师评阅（手写） 16 一、实习实习实习目的 在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径 将课堂上学到的理论知识与实际相结合，强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度。学习实际生产知识，巩固并扩大已学过的制造工艺知识，了解产品的生产过程。 认真听取工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程， 并与所学理论知识进行对比。通过现场生产实习，阅读有关工艺文件及编写实习报告，培养我们理论联系实际和独立分析工艺问题的能力。 了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。 通过向工人师傅和工程技术人员学习，培养和锻炼自己不怕苦，不怕累，爱学习，善钻研的高尚品质。 4.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。使我们在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径是增强的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。实习实习内容 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。柴油机曲轴毛坯一般采用调质钢或非调质钢，调质钢常用材料有：45、40Cr或42CrMo ；非调质钢常用材料有48MnV 、C38N2、38MnS6。 控制失效风险采用的工艺手段： 1.曲轴轴颈早期磨损 轴颈淬火+回火+校直 评价指标： 淬硬表面硬度 淬硬层深 淬硬层内部的金相组织 2.提高曲轴疲劳强度（控制曲轴因疲劳产生的断裂） 铸件：车沉割槽+圆角滚压 锻件：圆角淬火 喷丸---提高曲轴整体疲劳强度的工艺方法（还有美化外观的作用） 评价指标： 圆角的大小 圆角的成型性 圆角表面的粗糙度 EQ6100工艺流程： 工序号 工序名称 设备 5 铣端面、钻中心孔 铣、钻组合机床 10 毛坯检验 15 铣工艺定位面 双柱机床 20 检验 25 粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面 曲轴主轴颈车床 30 检验 35 精车第1，3，4，6主轴颈及小端轴颈 曲轴数控车床 40 精车第2，5，7主轴颈、油封轴颈、法兰外圆及端面 曲轴数控车床 45 检验 50 车平衡块外圆 专用车床 55 铣第1、12曲柄臂的角向定位面 曲轴定位面铣床 60 检验 65 车曲轴连杆轴颈 曲轴连杆轴颈车床 70 检验 75 在法兰盘上钻铰工艺孔 钻床 80 检验 85 手铰工艺孔 90 在油封轴颈上铣右旋回油螺槽 曲轴专用车床 95 在六个连杆轴颈上钻孔 直孔组合钻床 10