《机械设计基础》第十章联接要点解析.ppt

第十章 联 接 (connection) 变形 力 若轴向工作载荷Qe在0～Qe间周期变化，则螺栓所受总拉伸载荷Q应在Q0～Q间变化。受变载荷螺栓的粗略计算可按总拉伸载荷Q进行，其强度条件仍为 ，所不同的是许用应力按变载荷查取。 §10-4 螺栓的材料和许用应力 一、螺栓的材料 常用材料：A2、A3、10、35和45钢 重要和特殊用途：15Cr、40Cr、30CrMnSi等合金钢 650～900 750～1000 40Cr 360 650 45 320 540 35 240 410～470 A3 220 340～420 A2 210 340～420 10 屈服极限σS 强度极限σB 钢的牌号 二、螺栓的许用应力 [τ]=σs/3～3.5， [σp]——按静载荷的[σp]值降低20～30％ 变载荷 [τ]=σs/2.5，被联接件为钢：[σp]=σs/1.25 被联接件为铸铁：[σp]=σs/2～2.5 静载荷 绞制孔螺栓受横向载荷 [σ]=σs/S 控制预紧力时，S＝1.2～1.5；不控制预紧力时， 受轴向载荷、横向载荷 许用应力 紧螺栓联接的受载情况 6.5 5 10～6.5 7.5～5 2～1.3 2.5 3～2 4～2.5 4～3 5～4 碳素钢 合金钢 M16～M30 M6～M16 M30～M60 M16～M30 M6～M16 变 载 荷 静 载 荷 材 料 紧螺栓联接的安全系数S（不控制预紧力时） §10-5 螺栓组联接的设计 1、布局要尽量对称分布，栓组中心与联接结合面形心重合（有利于分度、划线、钻孔），使受力均匀 2、受剪螺栓组（铰制孔螺栓联接）时，在平行于工作在何方向上成排布置的螺栓数目不应超过8个，以免载荷分布不均。 3、对于受弯距或转矩的螺栓联接，应使螺栓尽量布置在靠近联接结合面的边缘上，以减少螺栓的受力。 4、螺栓的布置应有合理的间距和边距，以利用扳手装拆 5、螺栓的数目及布置应便于螺栓孔的加工。分布在同一圆周上的螺栓数目，应取成4，6，8等偶数，以便在圆周上钻孔时的分度和划线。 6、采用减载装置，减少螺栓的受力 §10-6 提高螺栓联接强度的措施 螺栓联接承受轴向载荷时，其损坏形式多为螺栓杆部分的疲劳断裂，通常都发生在应力较严重之处，即螺栓头部、螺纹收尾部和螺母支撑平面所在处的螺纹。 一、降低螺栓总拉伸载荷Q的变化范围 螺栓所受的轴向工作载荷Qe在0～Qe间变化时，则螺栓所受总拉伸载荷Q的变化范围为应在Q0～（Q0＋Qe ）间变化，若减小螺栓刚度kb或增大被联接件刚度kc都可以减小Q的变化范围，防止螺栓的疲劳损坏。 为了减小螺栓刚度，可减小螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，有时也可增加螺栓的长度。 被联接件本身的刚度是较大的，但被联接件的结合面因需要密封而采用软垫片时，将降低其刚度。若采用金属薄垫片或采用O型密封圈作为密封元件，则仍可保持被联接件原来的刚度值。 二、改善螺纹牙间的载荷分布 采用普通螺纹时，轴向载荷在旋合螺纹各圈间的分布是不均匀的。 使螺栓截面变化均匀是减小螺栓应力集中的有效方法，增大过渡处圆角、切制卸载槽等都是常用的措施。 三、避免或减小附加应力 由于设计、制造或安装上的疏忽，可能使螺栓受到附加弯曲应力，这对螺栓疲劳强度的影响很大，应设法避免。 §10-7 螺旋传动 螺旋传动主要用来把回转运动转变为直线运动。 一、螺旋传动的类型 1、传力螺旋 以传递动力为主，要求用较小的力矩转动螺杆而使螺母产生轴向运动和较大的轴向力，这个轴向力可以用来起重和加压等工作。 2、传导螺旋 以传递运动为主，要求具有很高的运动精度 3、调整螺旋 用于调整并固定零件或部件之间的相对位置，不经常转动。 二、螺杆和螺母的材料 材料要求：足够的强度、耐磨性，两者配合时摩擦因数小 一般螺杆：Q275，45，50钢；重要螺杆：T12，40Cr，65Mn钢 一般螺母：铸造锡青铜ZQSn10-1；重载低速：铸造铝青铜ZQAl9-4； 低速