第二节轴向拉伸与压缩要点解析.ppt

第二节 杆件的轴向拉伸与压缩 一、杆件拉压时的内力和应力 1、杆件在拉压时的受力特点和变形特点 2、 轴向拉伸与压缩时杆件横截面上内力 二、杆件在拉压时的变形与应变 1、杆件在拉压时的变形 横向变形—杆件沿垂直于轴线方向的变形 纵向变形—杆件沿轴线方向的变形 2、杆件在拉压时的应变 四、拉伸和压缩时材料的力学性质 1）低碳钢的拉伸试验 2）铸铁压缩 1）应力应变基本符号虎克定律 2）压缩时的强度极限比拉伸时大很多。 宜做受压构件 3）相对来说，压缩时的延伸率比拉伸时的大很多，压缩破坏有一点变形，断口越与轴线成45°。 4、温度和时间对材料力学性质的影响： 在室温下塑性材料的塑性指标随着温度的降低而减小，并随着温度的升高而显著地增大（个别材料也会有相反的现象）。与此相反，衡量材料强度的指标则随着温度的降低而增大，并随着温度的升高而减小。 蠕变——在高温和定值静载荷作用下，材料的变形将随着时间而不断地慢慢增加，此现象称蠕变。 松弛——在变形维持不变的情况下，材料随时间而发展的蠕变变形（不可恢复的塑性变形）将部分地代替其初始的弹性变形，从而使材料中的应力随着时间的增加而逐渐减小，这种现象称应力松弛。 五、杆件受到拉（压）时的强度 1、极限应力、许用应力、安全系数 2、杆件拉（压）时的强度 2 1 3 4 ?l P O （图2-16） 几个概念 卸载定律：在卸载过程中，荷载与试样伸长量之间遵循直线关系的规律称为材料的卸载定律。 料预拉到强化阶段然后卸载，当再次加载时，试样在线弹性范围内所能承受的最大荷载将增大。 冷作硬化：在常温下把材 C 2 1 3 4 ?l P O （图2-16） C 是试样的弹性变形 是试样的塑性变形 冷作时效：在常温下把材料预拉到强化阶段，然后卸载，经过一段时间后再受拉，则其线弹性范围的最大荷载还有所提高 应力应变曲线 (?-ε曲线) （4）. 低碳钢拉伸的颈缩阶段 (bf段) 延伸率: 断面收缩率： 脆性、塑性 A点是应力与应变成正比的最高限。 比例极限 弹性极限 B点是弹性阶段的最高点。 屈服（流动）极限 D点为屈服低限 强度极限或抗拉强度 G点是强化阶段的最高点 1 2 4 图2-18 H 3 A B D G 2）、铸件拉伸时的力学性质和特征 ?ｂL ---铸铁拉伸强度极限（失效应力） 特征： （1）没有明显的直线部分 （2）强度极限很低 （3）没有屈服阶段，断裂时没有显著的残余变形δ1% （4）没有颈缩阶段，拉断时在横截面上发生脆性断裂 1） 低碳钢压缩 2、 材料在压缩时的力学性质和特征 （1）在屈服极限之前，两条曲线基本重合，低碳钢压缩时的弹性模量、比例极限、屈服极限与拉伸相同。 （2）屈服极限走后，曲线分离，这是因为压缩时出现了塑性变形，试件的横截面变大，其承载能力变大，但是不会断裂，因此没有强度极限。 拉伸、压缩曲线相似 --铸铁压缩强度极限； 3、塑性材料和脆性材料的机械性质比较 1）. 强度方面： 塑性材料具有较高的强度极限，对于受拉和受压构件都适用； 脆性材料压缩时的强度极限比拉伸时的强度极限大的多，一般用于受压构件。 2）. 变形方面 塑性材料的可塑性大，便于加工和矫正，而且还具有较高的抵抗冲击载荷的能力； 脆性材料变形很小，难以加工，矫正安装时易产生裂纹。 1） 极限应力: 构件丧失工作能力时的应力。 塑性材料极限应力为屈服极限； 脆性材料极限应力为强度极限。 2） 许用应力: 为了保证杆件安全可靠的工作， 规定构件允许承受 的最大应力值。 塑性材料： 脆性材料： 3） 安全系数: 构件为了应付特殊情况，所具有的储备系数。 第二节 轴向拉伸与压缩 重庆交通大学 应用技术学院 轴向拉压的外力特点：外力的合力作用线与杆的轴线重合。 轴向拉压的变形特点：杆的变形主要是轴向伸缩，伴随横向缩扩 轴向拉伸：杆的变形是轴向伸长，横向缩短。 轴向压缩：杆的变形是轴向缩短，横向变粗。 轴向压缩，对应的作用力称为压力。 轴向拉伸，对应的作用力称为拉力。 力学模型如图 平面假设理论 1） 内力的概念 指由外力作用所引起的、物体内相邻部分之间分布内力系的合成（附加内力）。 2）截面法和轴力 内力的计算是分析构件强度、刚度、稳定性等问题的基础。求内力的一般方法是截面法。 截面法的基本步骤： ① 截：在所求内力的截面处，假想地用截面将杆件一分为二； ② 取：任取其中