公路路基工程讲解.ppt

§9 路基工程施工技术 道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。 （每道工序施工要有试验段，确定机械组合、人员配置、工艺参数等） 一、路基施工的准备工作 1．组织准备工作 2．技术准备工作 3．物质准备工作 二、土质路基施工方法 1．路堤填筑 （1）填料的选择。 （2）基底的处理。 （3）填筑方案 1）水平分层填筑 ①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混杂乱填。 （层厚不得小于50cm） ②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。 ③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。 ④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料。 ⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。 2）竖向填筑。 3)混合填筑 2．路堑开挖 （1）横挖法。 （2）纵挖法 纵挖法有分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。 （3）混合法 三、路基压实 1．路基压实标准 其中 —— 土的天然湿密度，g／cm3，一般以环刀法或灌砂法现场测定； ——土的含水量，％，一般以酒精燃烧法或烘干法测定。 2．路基压实施工的组织与质量控制 （1）压实施工的组织。 1）根据土质正确选择压实机具，掌握不同机具适宜的碾压士层松铺厚度及碾压遍数。 2）组织实施时，采用的压路机应遵循先轻后重的原则，碾压速度应先慢后快。 3）碾压路线应先边缘后中间，超高路段则应先低后高，相邻两次的碾压轮迹应重叠轮宽的1/2～1/3，以保证压实均匀而不漏压，对压不到的边角辅之以人力及小型机具夯实。 4) 碾压过程中应经常检查含水量及压实度，以符合规定的密实度要求。 （2）路基压实质量的控制 式中 ——分别为土的最佳含水量及原状含水量，％； G——需加水的土的质量。 平地机进行找平施工 蓝派强夯机 路面碾压机械 附：路面结构及层位功能 一、路面及其功能 1、定义:路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 2、功能：承受行车荷载和自然因素的作用 3、重要性：是公路的重要组成部分，直接影响公路的行车速度、运输成本、行车安全和舒适程度。 4、对路面的要求： 强度、稳定性、耐久性、表面平整度 、表面抗滑性能 、尽可能低的扬尘性。 ??????? 附（一）、面 层 1、作用——承受较大的行车荷载的作用，及降水的浸蚀和气温变化的影响。 2、要求——较高的结构强度，抗变形能力， 较好的水稳定性和温度稳定性， 耐磨，不透水；良好的抗滑性和平整度。 3、材料——水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合、 砂砾或碎石掺土或不掺土的混 合料、块料等。 4、结构——一层、两层或三层 附 二、路面的构造 1、断面形式 ①槽式横断面：一般公路采用，就是在整个车行道宽度范围内将路基挖成同深的槽形，然后分层铺筑路面结构层。 ②全铺式横断面：在路基整个宽度范围内铺筑路面，在盛产石料地区或路基较窄的中低级路面上采用。 附三、路面结构分层及层位功能 路面结构通常按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。 附四、基 层 1、作用—承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中去。 2、要求—足够的强度和刚度、良好的扩散应力的能力、 足够的水稳定性、较好的平整度 3、材料—各种结合料稳定土；稳定碎（砾）石； 贫水泥混凝土、天然砂砾； 各种碎石或砾石、片石、块石或圆石； 各种工业废渣；土砂石所组成的混合料等。