CNG减压装置技术说明摘要.pptVIP

CNG减压装置技术说明 目 录 卸气部分 过滤 换热 调压部分 计量加臭部分 安全部分 辅助部分 高压胶管 卸气柱 运输撬车 过滤器 换热器 热水炉 循环泵 一级调压 二级调压 流量计 加臭机 安全放散 泄漏报警 紧急切断 静电接地 箱 体 防爆照明 辅助卸车 中控部分 标准控制 防爆控制 微机管理 一、卸气部分 压缩天然气简称—CNG,压力为20MPa,自母站压缩后用CNG专用撬车运输至用气现场，减压释放后使用。对于减压释放站的第一个环节就是卸车。 卸车由快装接头、高压胶管、卸气柱组成。 无论是2800立方、4500立方或任何规格的CNG运输撬车其卸气接口均为DN25，因此国内常用的卸车高压胶管管径均为DN25,其长度在5-6米之间。高压胶管与CNG撬车之间依靠快装接头连接。 快装接头 高压胶管 撬车限位 地线钳 接地极 报警器 卸车柱 运输撬车 当CNG撬车压力低于4.0MPa时，高压胶管成为系统节流的主要环节。 卸气柱 防爆灯 避雷针 运输 撬车 高压 胶管 减压 装置 主 阀 放空管 卸气柱 避雷针 放空阀 防爆灯 避雷针 撬车限位 高压 胶管 减压 装置 主 阀 放空管 报警器 放空阀 灭火器 储运设施 设计压力：25MPa 使用压力：20MPa 储气量：4500标方 结构：管束 充放气接口：DN25 设计压力：25MPa 使用压力：20MPa 储气量：2800标方 结构：瓶束 充放气接口：DN25 设计压力：25MPa 使用压力：20MPa 储气量：120-500标方 结构：瓶束 充放气接口：DN25 二、过滤、换热部分 用于过滤天然气或管道中的固体杂质，防止对下游调压器、流量计的正常工作产生影响。通常设在高压进口位置。 1、高压过滤器 立式 2、换热器 作用：高压天然气在减压过程中，会吸 收大量的热量，这些热量如不能及时供给，就会在减压截流附近形成挂霜冰冻，严重时会产生冰堵，损坏管道造成事故。 结构：换热器通常为不锈钢盘管结构，热源给水加热，再由水加热天然气。依据外形结构不同分为立式换热和卧式换热两种。 结构：换热器通常为不锈钢盘管结构，热源给水加热，再由水加热天然气。依据外形结构不同分为立式换热和卧式换热两种。依据热源不同又可分为热水换热、蒸汽换热和电换热三种。 卧式 换热器热量换算 Q=qnCP(Δ Pdt/dP+t2-t1) 式中：Q-----热功率（KJ / h） qn-----标准体积流量 CP-----气体定压比热（KJ /（m3* °Ｃ ） t2----降压后的温度（°Ｃ ） t1----降压设备进口处的温度（°Ｃ ） Δ P----降压前后的压差（ MPa） dt/dP----焦耳—汤姆逊系数（°Ｃ/ MPa） 每1000标方20MPaCNG减压至0.2MPa,需要热量37000Kcal/h （约45Kw） 结论： 3、热水炉、循环泵 燃气热水炉用于为CNG减压提供热量，热水炉的燃气通常选用自身的天然气，压力为2-3KPa热水炉依据热量总和选用立式或壁挂式。热水炉的功率要与换热功率相匹配。 热水炉通常选用一开一备！ 燃气热水炉为明火发生地，应考虑与撬车之间的消防间距。满足GB50028《城镇燃气设计规范》表7.2.4之规定 热水循环泵，用于换热器与热水炉之间的热水循环，扬程、口径依据小时换热量、水管路长短及位置高差等因素确定。流向抽锅炉水，进换热器。 尽量选择AC380V电源！ 二、调压器部分 1、一级调压器 意大利塔塔里尼 RP/10 选项： 1、小时流量小于1500标方 2、城镇居民用户 3、有点：运行稳定，关闭特性好 4、缺点：进口压力低时流量下降很快 调压器类 荷兰高特 R50 对CNG中的水和油很敏感，不适合国内压缩天然气气质。 不建议选用！ 调压器类 调节阀类 选项： 1、小时流量大于2000标方 2、工业类型用户优先选择 3、有点：运行稳定，流量较大 4、缺点：关闭特性一般 德国阿卡100系列 美国凯姆雷系列 2、二级调压器 美国费希尔EZR 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：2000-5000Nm3/h 特 点 美国费希尔 99 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：1000-1500Nm3/h 特 点 美国费希尔 1098 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：5000-10000Nm3/h 特 点 美国费希尔 627 巴西噶斯凯特 ARGOS 流量 Nm3/h 一级调压器 二级调压器 备 注 200 1301,ROGE,K