锚杆施工交底重点分析.doc

广西三江至柳州高速公路 记录表1 施 工 技 术 交 底 记 录 表 施工单位： 合同段：№8 监理单位： 编 号：J2 工程名称 锚杆防护工程 桩号及部位 K75+500-K94+900 图名（号） SⅢ-2-11-1 交 底 内 容 一、锚杆框架梁施工工艺及方法 （一）、 施工方法 1、测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 2、搭设脚手架 （1）、 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。采用φ50mm工具式脚手，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板和爬梯，且脚手板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 （2）、边坡修整 应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。 （3）、在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。 3、钻孔 （1）、进行孔位放测，放测后应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差不大于50mm，并做好放线技术交底。 （2）、将钻机用三脚支架提升到根据坡面测放孔位在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安锚与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完应将外露的钢筋锚杆拉拔力）10、钢筋制作安装 （1）、在钢筋安装前，需预埋透水管，透水管孔径分为Ф100及Ф52(按施工位置确定)，预埋位置根据设计及现场情况确定。 （2）、在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后，应将基 广西三江至柳州高速公路 记录表1 施 工 技 术 交 底 记 录 表 施工单位： 合同段：№8 监理单位： 编 号：J2 工程名称 锚杆防护工程 桩号及部位 K75+500-K94+900 图名（号） SⅢ-2-11-1 交 底 内 容 础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。 （3）、钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。 （4）、钢筋采用现场坡面绑扎、焊接方式采用对接焊, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆杆体的弯折部分（锚杆强度达到80%后，才能进行锚杆杆体外端部弯折施工）需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，焊接长度为22cm，焊接预留伸缩缝的位置。 （5）、钢筋焊接接头需错开分散分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。 11、模型安装及加固 （1）、采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。梁顶部采用3015吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上。 12、浇注混凝土 （1）、砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。 （2）、砼强度检验用的试块每台班制作2组试块，每组不应少于9个试块。 （3）、砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用沥青麻絮填塞。 （4）、砼浇筑时要插捣密实，砼表面应平整、光滑。砼浇筑时经注意随着砼的浇注将泄水管安装好，孔位准确。完工及时养生。砼浇筑应符合以下要求： A、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑