第8章键联接重点分析.pptVIP

§6－1 键联接 第六章 键、花键、无键联接和销联接 §6－2 花键联接 §6－3 无键联接 §6－4 销联接 本章主要内容： 1. 键连接的类型、工作原理、结构形式和应用； 平键连接尺寸的确定方法、失效形式、强度校 核方法； 本章重点内容： 普通平键连接及普通平键连接与楔键连接的特 点有何不同。 （一）键联接的功能、分类、结构型式及应用 类型：平键、半圆键、楔键、切向键等。 §6-1 键联接 作用：实现轴和轴上零件的周向固定以传递扭矩，有 些类型的键还可实现轴上零件的轴向固定或轴 向移动。 1. 平键联接 特点：● 键的两个侧面是工作面， 间隙 ● 结构简单、装拆方便、对中性较好。 侧壁的挤压传递扭矩。 工作时依靠键与键槽 ● 不能轴向固定零件。 §6-1 键联接 平键 薄型平键 普通平键 导向平键 滑键 轴 工作面 T 平键 薄型平键 普通平键 导向平键 滑键 ----用于静联接 ----用于动联接 §6-1 键联接 ● 普通平键 单圆头 ( C 型 ) 圆 头 ( A 型 ) 平 头 ( B 型 ) A型 B型 C型 §6-1 键联接 盘铣刀 ----用指状铣刀加工，固定良好，轴槽应力集中大。 圆头普通平键 ----用盘铣刀加工，轴的应力集中小。 平头普通平键 ----常用于轴端。 单圆头普通平键 §6-1 键联接 普通平键应用最广。 薄型平键与普通平键的主要区别： 键的高度约为普通平键的70%~ 60%，因而传递扭矩的能力较低，常用于薄壁结构、空心轴及一些径向尺寸受到限制的场合。 起键螺孔 固定螺钉 潘存云教授研制 起键螺孔 固定螺钉 导向平键 滑键 ● 长度较长，需用螺钉固定。 特点： ● 可实现轴上零件的轴向移动， 构成动联接。 如变速箱内的滑移齿轮 导向平键 ----用于动联接 双勾头滑键 结构特点：两端有勾头，键固定在轮毂上，键短，槽长。 潘存云教授研制 单圆勾头滑键 结构特点：单圆勾头，嵌入轮毂中。 潘存云教授研制 导向平键和滑键的区别： 导向平键 ----固定在轴槽中，用于轴向移动量较小的场合。 滑键 ----固定在轮毂上，用于轴向移动量较大的场合。 §6-1 键联接 2. 半圆键联接 优点：工艺性好，装配方便。 特别适用于锥形轴端的联接。 工作面 因半圆键能在轴槽中摆动以适应轮毂槽底面。 缺点：对轴的削弱较大，只适用 于轻载联接。 §6-1 键联接 安装时用力打入 工作面 3. 楔键联接 特点：● 键的上下两面为工作面。工作时，依靠键的 楔紧作用来传递扭矩。 ● 能承受单方向的轴向力。 ● 对中性较差。 键楔紧后，轴和轮毂的配合产生偏心和偏斜。 应用：仅适用于定心精度不高和低转速 的场合 工作面 斜度 1：100 拆卸空间 楔键 普通楔键 钩头楔键 §6-1 键联接 d 斜度1：100 在重型机械中常采用切向键 --- 一对楔键组成。 装配时将两楔键楔紧，键的窄面是工作面，所产生的压力沿切向方向分布， 窄面 工作面 工作面 特点：● 键的窄面为工作面。工作时，靠工作面上的 挤压力和轴与轮毂间的摩擦力传递转矩。 ● 承载能力很大。 应用： 由于键槽对轴的削弱较大，故常用于直径大于 100 mm的轴上。如大型带轮、大型飞轮等。 T 4. 切向键联接 120? ~ 130? 当传递双向扭矩时，需两对切向键分布成120 ~130 ? §6-1 键联接 T (二) 键的选择和键联接的强度计算 1. 键的选择 类型选择 尺寸选择 ----根据联接的特点、使用要求和工作条件选定 剖面尺寸（b×h） 键长 L ---按轴径d 从标准中查取 ----L≤轮毂长度 （表6--1） 选定的键长应符合标准规定的长度系列 §6-1 键联接 导向平键的键长L----按轮毂的长度及其滑动距离而定。 §6-1 键联接 6 ~ 8 8 ~ 10 10~12 12~17 17~22 22~30 30~38 38~44 2 × 2 3 × 3 4 × 4 5 × 5 6 × 6 8 × 7 10 × 8 12 × 8 表6-1 普通平键和普通楔键的主要尺寸 轴的直径d 6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，180，200，220，