成贵高铁14标段3分布施工组织设计二要点.doc

6控制工程和重难点工程施工方案 本标段控制工程为观音山隧道，重难点工程为观音山隧道、西溪河双线大桥。 6.1观音山隧道 6.1.1工程概况 观音山隧道位于贵州省大方县，全长4296m，隧道穿越地层主要为三叠系灰岩、泥岩，二叠系燧石灰岩、硅质岩夹页岩、页岩夹煤层以及白云岩，以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主。预测隧道平常涌水量为16801.8m3/d，雨期最大涌水量为33603.6m3/d。隧道位于岩溶水水平循环带以内，不良地质主要为岩溶、煤层瓦斯、采空区、断层破碎带及危岩落石，为高瓦斯隧道。隧道初始风险等级评定为“极高”。 为满足施工工期要求，解决高瓦斯隧道施工通风、排水等，本隧道在出口设一平导辅助坑道，长2833m。 6.1.1.1 地形地貌 进口位于大方县凤山乡纸厂村，出口在大方县黄泥塘镇石板桥村，地貌属构造侵蚀、溶蚀低山地貌，地形地貌形态受地层岩性和构造控制，进口坡脚为一条近南北走向侵蚀，溶蚀沟谷，出口端为侵蚀、溶蚀丘陵缓坡，隧道中部为隆起山脉，山体连绵，山脊线近南北向展布，与近南北走向背斜核部相一致，中部地形起伏相对较小。山顶以灌木植被为主，分布不均。 6.1.1.1 工程地质 （1）地层岩性 隧道通过地层有第四系坡残积粉质粘土，断层破碎带压碎岩、角砾岩，三叠系下统永宁镇组一段灰岩；三叠系下统夜郎组上、中、下三段泥岩、粉质泥岩及灰岩；二叠系上统长兴、大隆组硅质岩、灰岩夹页岩；二叠系上统龙潭组泥岩、泥质粉砂岩、页岩夹煤层；二叠系下统茅口、栖霞组灰岩、白云质灰岩。 （2）地质构造 隧道通过区域发育有褶皱构造和断裂构造，构造体系为北北走向。其中褶皱构造为葫芦坡向斜和芦塘背斜，断裂构造为隧道进口端D3K408+890附近的李家寨1#断层和D3K412+900附近的泥巴土断层。 (3)不良地质主要为岩溶、煤层瓦斯、采空区、断层破碎带及危岩落石，为高瓦斯隧道。D3K410+390～D3K590、D3K411+300～D3K411+550两段为高瓦斯地段，对隧道施工影响很大。 6.1.1.1 水文地质 隧道区域主要为碳酸盐岩溶水，进出口两端向两侧溪沟排泄，排泄高程1467～1482m，由于隧道走向与地层走向大角度相交，泥岩对地下水岩溶水起阻隔作用，所以隧道中部地下水岩溶水只能沿地层走向排泄即由隧道右侧向左排泄。隧道洞身将穿越岩溶水深部溶蚀裂隙带，其中D3K410+590～D3K411+300段隧道位于岩溶水的水平循环带，雨洪期受地表右侧水库充沛水量的补给，岩溶水很发育，含水丰富，加之隧道开挖对地下水的吸收，雨洪期隧道涌水量很大，易发生突水、突泥砂现象，对隧道影响很大。 6.1.2 施工安排 6.1.2.1 施工组织安排 本隧道共设置两个工区：进口工区和出口工区，其中出口工区设平导和正洞两个工作面同时掘进。进口工区承担正洞施工长度为1071m，m，平导作业面承担正洞1400.685m和平导2833m。 进口工区配置一个隧道作业队，出口设正洞和平导两个作业队。各工区作业队劳动力配置见表6-1-1。 表6-1-1 工区作业队劳动力配置表 工区 工班名称 人数 担负主要施工任务 工 区 作 业 队 掘进工班 34 钻眼、装药、爆破等 支护工班 36 超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等 衬 砌 钢筋工程 20 衬砌钢筋绑扎 防水板工班 10 防水板焊接、吊挂 混凝土工班 25 衬砌台车就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、底板混凝土施工；水沟电缆槽的施工等 运输队 25 出碴、运输、调度、维修、保养等 自动计量 拌合站 15 混凝土拌合及小型构件预制 小 计 165 合计 495 6.1.2.2 洞内临时设施 洞内临时设施包括洞内高压风水管路、通风管路、高压电缆、照明线路、临时通讯线路及施工抽排水管（在反坡施工段采用）等，其中通风管（压入管）设置在与高压风水管同侧的边墙上，高度在内轨顶面上3.5m处，通风管（排出管）安设在拱顶。布置示意图见图6-1-1 (1)高压风 隧道每个作业面各配置4台20m3电动空压机。安装φ200mm无缝钢管，设在边墙底脚处，下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上 图6-1-1洞内管线布置示意图 量，缓解风压损失，在主管线上距离进出口洞口800m以后增设移动式高压储风罐，在管线最低和末端处设油水分离器，排放积水和油污，保证供风质量。 (2)高压水 隧道为进口高出口低的下坡，进口采用高山水池，铺设φ200mm钢管输水供隧道用水HYGS型变频恒压供水设备 进口工区 1071 1071 出口工区 2833 3225 3225 (4)施工用电 施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。隧道各作业面处均设一座变、配电站。同时在洞口各设置一座发电站，在电网电力