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哈尔滨西客站地区龙葵路(和谐大道)铁路跨线桥工程第二标段
旁站监理方案
一、工程概况
二、适用范围
三、编制依据
四、旁站监理责任
五、现场旁站项目的管理
六、旁站内容
七、旁站记录填写要求
八、监理日志的管理
九、旁站监理记录的检查和整理
十、旁站监理记录的保存及归档
十一、监理人员守则
一、工程项目概况
1、工程名称:哈尔滨西客站 地区龙葵路(和谐大道)铁路跨线桥道
路工程
2、工程地点:哈尔滨西客站 地区龙葵路(和谐大道)铁路跨线桥道
路工程位于哈尔滨市哈西新区
建设单位:哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室
设计单位:哈尔滨市建源市政工程规划设计有限责任公司
哈尔滨市市政工程设计院
勘察单位:黑龙江省水文地质工程勘察院
监理单位:黑龙江省中正工程管理咨询有限公司
施工单位:江西远通建筑工程有限公司
3、质量目标:合格(符合现行工程施工质量验收标准以及相关专业验收规范的合格标准)
4、工程工期:本工程计划开工日期为2016年5月15日 竣工日期为2016年8月31日 总工期109日历天
5、工程概况及工程结构形式:
(一)道路工程
哈尔滨市西客站地区龙葵路(和谐大道)铁路跨线桥工程位于哈尔滨市哈西新区,本工程共分两部分:哈尔滨大街至先进街段桥梁工程(由中铁一局勘察设计集团公司设计)、哈尔滨大街至城乡路段道路及引道工程(由哈尔滨市市政工程设计院设计),本工程为第二部分。
本段工程被高铁线路断开为两段,哈尔滨大街至铁路段和车站街至城乡路段。哈尔滨大街至铁路街段东起哈尔滨大街,西至铁路街,全长234.377米,车站街至城乡路段东起车站街,经七台河路、先进街,西至城乡路,全长1034米。
根据建设单位要求,标段划分如下:
第一标段:K0+670~K0+940,长度270米;
第二标段:K0+940~K1+100,长度160米;
第三标段:K0+100~K0+340,长度240米;
第四标段:K0+340~K1+704,长度364米;
第五标段:K0+025.623~K0+260,长度234.377米;
哈尔滨大街至先进街段横断面布置如下:
6.25m人行道+14m辅道(3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带)+7.5m绿化带+24.5m停车场+7.5m绿化带+14m辅道(3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带)+6.25m人行道=80m红线宽度。
先进路至迎宾路段横断面布置如下:
4m绿化带+8m人非混行车道+3m绿化带+15m机动车道(0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带)+20m绿化带+15m机动车道(0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带)+3m绿化带+8m人非混行车道+4m绿化带=80m红线宽度。
路面横坡
主道:1.5%双向破
引道:2%双向破
辅道:1.5%单向坡
人行道:1.5%单向坡
机动车道结构:
4cmAC-16C型中粒式沥青混凝土(改性沥青,掺4%SBS改性剂)
5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土
7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土
20cm三灰碎石(9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石)
20cm二灰碎石(11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石)
18cm二灰土(10%石灰、20%粉煤灰、70%土)
结构总厚度74cm
AC-16C型沥青砼采用改性沥青,改性沥青掺加4%SBS改性剂。
人行道铺装结构
Ⅰ:人行道结构一(适用于普通人行道)
由上至下为
6cm 彩色防滑步道板
3cm M10水泥干拌沙
15cm C15水泥混凝土
总厚度24cm。
Ⅱ:人行道结构二(适用于人非混行车道及停车场人行道)
由上至下为
8cm 承重防滑步道板
3cm M10水泥干拌砂
20cm C20水泥混凝土
总厚度31cm
无停车人行道道路面砖的抗压强度不小于Cc40,抗折强度不小于C f4.0,防滑等级R3,相应防滑性能指标BPN≥65。
有停车人行道路面砖的抗压强度不小于Cc50,抗折强度不小于Cf5.0,防滑等级R2,相应防滑性能指标BPN≥70。
边石采用80×35×18cm机切花岗岩边石。
界石采用80×15×15cm机切花岗岩界石。
(二)辅道及桥梁工程
①工程概述
本桥为哈西龙葵路(和谐大道)跨越何家沟大桥,连接群力新区与哈西地区。桥梁分左右两幅,左幅桥中心桩号为K1+003.70,右幅桥中心桩号为K1+002.70,跨径组合为16+25+16m,桥梁全长63.74m。
②工程规模
哈西和谐大道为城市主干道,计算行车速速为60km/h。本桥为左右辅道引桥工程,跨河桥横断面分为上下行两幅桥,每幅桥宽20.75m,中间设置38.5m中央分隔带,桥梁全长63.74m。
③结构型式
桥梁上部结构跨径组
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