有关6502实训报告.doc

有关6502实训报告 篇一：6502实训报告 6502控制台实训报告 实训是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 一、实训主要过程 老师主要给我们讲解了6502控制台的实操练习： ⑴信号表示器 信号表示器是地面信号机显示状态的一个复示，分为行车信号机表示器与调车信号表示器。 信号表示器除引导信号有一红一白两个灯光显示外，正常情况只能显示一个灯光。 光带表示器 每一段光带表示器代表现场的一段轨道电路，轨道电路是以一段线路的两条钢轨为导体，两端以绝缘断开，由室内电源屏向一端输入经降压后的电流，另一端受电钢轨将电流升压后送回机械室与室内继电器相连接构成回路，通过电阻参数值的变量值造成继电器电流量的变化来促使继电器接点的起落控制其他设备动作从而达到联锁作用，也可监视线路和列车运行的情况。未向轨道电路输出电源时，控制台无显示； 当这段轨道良好、空闲时，反馈回来在控制台上显示白色光带； 当这段轨道断裂、被机车车辆占用造成断路，反馈回来在控制台上显示红色光带； 、接近、离去表示灯 接近、离去表示灯—将自动闭塞区间划成几个闭塞分区，每一个闭塞分区用一条轨道电路表示灯代替。 接车方向表示列车接近；发车方向则表示离开本站；此两种表示灯的顺序均以列车运行方向来排序。 ⑷、总取消按钮和总人工解锁按钮 总取消按钮—作用是用来取消尚未被机车车辆占用的进路，其操作办法为同时按压总取消按钮和进路始端按钮，光带消失，进路解锁。 注意：如果进路已被机车车辆占用或机车车辆已进入进路接近区段轨道电路，其作用只能关闭信号，进路并不能解锁，如想恢复信号只需按压进路始端按钮即可。 总人工解锁按钮—作用一是无论进路是否被机车车辆占用或机车车辆已进入进路接近区段轨道电路及列车车列通过进路后整条进路白光带不消时，均能取消和解锁进路，操作方法与总取消相同。 注意：为了避免列车冒进信号，在取消列车进路时设有正线（3分钟）和