我国电力机车检修制度的现状与特点.docVIP

目 录 前言 错误！未定义书签。 一 绪论 2 二 工作原理 2 三 系统组成及作用 3 1 通风系统 3 2 空气冷却系统 3 3 加热系统 错误！未定义书签。 四 机组的主要设备 3 1制冷压缩机 4 2 冷凝器 4 3 蒸发器 4 五 基本结构和检修作业规程 4 1 25T型客车空调的主要技术参数 4 2 基本结构 4 3 25T客车空调机组的检修及其一般作业规程 4 六 常见故障分析及其处理 0 1 空调系统不制冷 0 2 空调机组制冷效果不好 0 3 出风口无风或风量小 1 4 空调机组在运转中突然停机 5 空调机组运转中的异常噪声 错误！未定义书签。 6 电控系统常见的故障 错误！未定义书签。 7 空调机组出现漏水现象 错误！未定义书签。 8 风机风量不足 错误！未定义书签。 9 通风机电机不转 错误！未定义书签。 参考文献 1 后语 2 摘要： 本文简要分国电力车检现状点阐电力车实行层义过对层设标和组织结进实践动电力车层的发 层讨实践”、 “模块化” 、“信息化”的原则来设计的，在技术上是仅次于现行的动车组，所以其舒适性的要求也是相对要高，所以空气调节技术在25T型客车上显得尤为重要。 一 绪 论 1 制冷与空调 制冷是指用一定的人工方法在一定的时间和一定的空间内将物体或空间的流体冷却，使其温度低于周围环境介质的温度，并且维持在某一低温范围内的过程。所谓的环境介质是指自然界的空气和水。 目前铁路客车空调装置中普遍采用蒸汽压缩式制冷方式，但是25T型客车则采用涡旋式制冷压缩机。 2 基本概述 列车空调系统是为了满足旅客在旅行中的舒适性要求而设置的各种空调设备的总称。空调系统主要包括：空调机组（空气处理单元）、通风机（废排单元包括废排风道）、送风道和回风道（空气单元）。空调系统通过各个设备协调工作完成整个系统的功能，使列车封闭的舒适性要求达到比较理想的程度。 二 工作原理 由于一些物质在常压下的饱和温度很低，工程上常利用其汽化是吸收的特性来制冷。其工作过程如下简图所示： 三 系统组成及作用 车辆空调系统的作用就是使客室的温度、相对湿度、空气流动速度及洁净度（主要指灰尘及二氧化碳含量）保持在规定的范围内，为乘客创造舒适的乘车环境，一般空调装置主要由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等五部分组成。 1 通风系统 通风系统的概述：通风系统一般是指机械强迫通风，通常由通风机组、空气过滤器、新风口、送风道、回风口、回风道以及排废气口等组成。通风系统的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合，在在滤清灰尘和杂质后，再压送分配车内，同时排除车内多余的污浊空气。 2 空气冷却系统 25T型客车空调空气冷却系统的基本概述： 四 25T型客车空调机组的主要设备 1 制冷压缩机 2 冷凝器 3 蒸发器 4 节流元件过滤与干燥器 气液分离器制冷自动控制器件 KLD35X KLD40X KLD45X 机组型式 车顶单元式 平底前出风 节流方式 毛细管 制冷量 35kW 40kW 45kW 进风干球温度29℃，相对湿度60﹪，室外干球温度35℃ 制热量 3kW＋3kW 4.5kW＋4.5kW（电加热） 制冷剂 R22 制冷剂充注量 2×5kg 2×6kg 2×2.6kg 电源 主回路 三相交流380×（1±10﹪）v、50×（1＋5﹪）Hz（逆变器供电，有断电区） 控制电路 DC110 V（波动范围：DC77～137.5V） 2 基本结构 25T型客车空调软卧及高包车在一位段机组平台上安装1台KLD35X型 3 机组的检修及其一般作业规程 （1）25T客车空调的定期检修 客车空调机组的检修分为大、中、小三级修程。25T型客车空调机组的各级修程检修周期为，小修1年，中修2年，大修6年。 小修：属一般维护性修理，对设备进行测试、检查、清扫、调整、更换少量易耗零件，使设备适应安全、正常运用要求。空调机组不需要拆卸，维修人员只需在车顶系好安全带就可作业。 中修：属一般恢复性修理