T梁预制安全专项施工方案_new重点.docVIP

贵州省黎平至洛香高速公路第六合同段 （K26+460～K34+980）预制场拟定建在路按设计要求进行碾压。 ，预制场配置2台龙门吊，台架(1)临时工程 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。 预制场在上。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填lOcm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注lOcm厚Cl5混凝土封面进行硬化处理。 场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用梯形截面。 (2)施工供水和供电等 桥预制场施工供水采用潜水泵从在一个lOOm3的方形蓄水池，蓄水池采用钢筋混凝土结构。供水主管采用中50mm的焊接钢管从蓄水池接出。潜水泵。 。 预制场用风的部 预制场的施工用风。 施工供电从布置在附近的变压器的配电房接线，线路按三相五线制架设，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。 (3)场地内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系 预制场内设50T双轨道龙门吊l套，两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽21m，高8m， 轨道基础采用C25混凝土浇筑，全段采用60cm高梯形断面。 2预制台座 (1)预制台座布置 预制场布置0米T梁台座个，桥预制场计划布置0米T梁台座l个。预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。桥预制场承担大桥片0米T梁的预制任务，大桥预制场承担大桥片0米T梁的预制任务。(2)预制台座结构 C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承 受全部梁重，所以在底端部20m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用l2按照l0lOcm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。 为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量12钢筋，T型梁台座钢筋间距为20cm同时每隔lm设置箍筋一道，箍筋采用8钢筋。 场地排水系统布置 预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排 4、龙门吊布置 两个梁场均在场地内布置1台75T的龙门吊，顺路基方向布置。2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为21m，轨道基础采用C25混凝土浇筑。施工准备 投入管理人员如下表 职务及工种 负责人姓名 备注 1 施工负责人 邹林安 2 试验负责人 李云平 3 质检负责人 郭林波 4 安全负责人 王向刚 5 安全员 王洪礼 7 现场负责人 杨华 8 现场负责人 姜宏 （2）投入预制施工的机械设备如下表。 机械名称 型号 单位 数量 地点 1 龙门吊 75T 台 2 2 发电机组 300KW 台 1 五、T梁预制施工方案 施工工艺流程 2、模板的制作和安装 预制底座采用C25砼，浇筑前对地基进行夯实处理；由于受张拉预应力的影响，在底座的端头在预应力张拉后集中受力，因此在端头底座作特殊处理，做成钢筋混凝土底座，且增大底座的平面尺寸，增大与地基的接触面积，减小端头底座在集中受力的情况下产生大的变形，同时在砼底模端底板吊点处预设穿索孔。 选择专业制作钢模的厂家进行，模板在工厂加工成型后，在工厂进行整体拼装，检验合格后运至工地。 3、钢筋的制作和安装 钢筋骨架半成品的制作在钢筋加工棚内进行，钢筋骨架的焊接在专用的焊接台座上进行施焊，然后人工运至现场在砼T梁底座上装配成型。骨架的主筋在焊接时应适当配料，使之成型焊接时焊接接头能按规范要求错开设置。其装配程序是：安装梁底支座上钢垫板→在底座上准确标出各钢筋的定位线→放同标号的砼垫块→绑扎点焊成型→进行波纹管定位安装→安装各个横隔板钢筋并临时支撑→绑扎翼缘板钢筋。 预应力钢束按照图纸标出的设计长度进行下料。根据图纸给定的预应力束的座标对波纹管进行定位，按照规范和图纸的要求在一定的距离设置定位钢筋，在曲线部分适当加大定位钢筋的数量，保证预应力钢束在T梁成型后的准确位置，保证张拉预应力后梁的受力状况与设计一致；然后定位锚固详细操作参照白果树大桥张拉及压浆有关内容。 在浇筑混凝土前，应对已安装的钢筋及预埋件、钢板、锚固钢筋进行检查，并请示监理工程师验收确认。 4、混凝土的浇筑 混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。 混凝土的浇筑质量主要从两方面控制，一是浇筑