铁路桥梁预应力管道摩阻试验方法及控制分析.pptVIP

图12　时速160km 32m简支T梁摩阻系数统计 类型 350km 箱梁 300km箱梁 250km箱梁 200km T梁 160km T梁 梁型 32m 24m 32m 32m 32m 32m 管道型式 橡胶 抽拔棒 金属 波纹管 橡胶 抽拔棒 橡胶抽拔棒 总样本数 421孔 21孔 54孔 22孔 61孔 30片 57片 μ、k 设计值 μ= 0.55 k=0.0015 μ=0.26 k=0.003 μ= 0.55 k=0.0015 μ= 0.55 k= 0.0015 μ、k 总体平均值 μ=0.605 k=0.00363 μ=0.228 k=0.00250 μ=0.63 k=0.00446 μ=0.541 k=0.00149 μ=0.567 k=0.00277 μ=0.515 k=0.00167 μ=0.559 k=0.00219 μ、k≤设计值的样本数 42孔 15孔 6孔 17孔 16孔 15片 23片 所占比例 10% 71% 11% 77% 26% 50% 40% 表3　管道摩阻测试结果分析 图13　时速350km 32m简支箱梁（橡胶抽拔棒）摩阻系数分布 （1）管道摩擦系数μ主要分布在0.56～0.65的区间内； （2）管道偏差系数 k 主要分布在0.00351～0.0045的区间内。 图14　时速250km 32m简支箱梁（橡胶抽拔棒）摩阻系数分布 （1）管