张君媛简版2014解析.ppt

法规号 FMVSS208 ECER94.00 ECER94.01 CMVDR294 适用范围 轿车 轿车 轿车 轿车 碰撞形态 1.30o角左右斜碰2.正面碰撞 防滑装置 30o角驾驶员侧斜碰 吸能壁障 吸能壁障偏置40%碰撞 ? 正面碰撞 碰撞速度 48.3km/h 50km/h 50,55,60,64km/h 48～50km/h 安全带情况 佩带与不佩带 佩带 佩带 佩带 随着正面碰撞保护技术水平的提高，正面碰撞保护指标的重点由过去的防止死亡逐渐地转移到减少永久性伤残上来，具体的发展趋势如下： 头部——现有的值是以头骨开裂作为头部伤害标志的，没有考虑由于脑内结构剪切造成的伤害。如果考虑后者，必须测量假人头部的转动角加速度。 面部——面部创伤会给交通事故的受害者带来很大的心理压力。现有安全气囊技术已经具有良好的面部保护能力，但同时存在潜在的可能伤害。所以发展面部保护评价方法有助于促进安全气囊技术的发展。 下肢——下肢伤害常常会造成终生残废，所以有必要加强下肢伤害的评价。但现在 Hybrid III 假人小腿的测量值还不能很好地与实际情况一致，在这方面还有待于进一步开展交通事故分析研究和生物力学研究。 第六章 汽车被动安全技术法规 二 侧碰试验法规的试验 第六章 汽车被动安全技术法规 第六章 汽车被动安全技术法规