某重载车辆悬挂系统压簧断裂失效要点分析.pptVIP

张景璋 材料加工工程 某重载车辆悬挂系统压簧断裂失效分析 * 目录 1.背景介绍 2.失效分析 3.结论 4.建议 * 1.背景介绍 对某重载车辆悬挂系统断裂压簧进行了宏/微观断口形貌观察、理化检测、工艺分析和服役环境综合分析，找出了该压簧发生断裂的原因。研究发现，由于采用了支撑圈与第一工作圈相接触的设计形式，服役中两圈接触、碰撞导致磨损，从而使簧丝磷化膜和漆层脱落，造成簧丝表面腐蚀并形成腐蚀坑。腐蚀坑引起的应力集中诱发了疲劳裂纹萌生，并在最大主应力作用下沿垂直主应力方向不断扩展，最终导致压簧的正应力断裂。 * 2.失效检验 该压簧自由长度532mm，外径201mm，中径165mm，簧丝直径36mm，工作圈7圈，总圈数9圈，右旋。弹簧材料为60Si2CrVA，化学成分见表1，属于高强度弹簧钢［9］3，抗拉强度1860 MPa，屈服强度1665 MPa，具有优异的综合机械性能，适用制造耐热弹簧及承受冲击性应力和高载荷的重要弹簧。弹簧在制造中进行了喷砂处理、磷化处理和油漆涂装。该压簧两端采用了支撑圈与第一工作圈相接触的设计形式。 2.失效检验 2.1 断口宏观形貌观察与分析 2.失效检验 2.2 断口微观形貌观察与分析 2.3 磷化与喷砂工艺分析 2.3 磷化与喷砂工艺分析 * 2.3 磷化与喷砂工艺分析 * 2.4材料成分检测 * 在断裂压簧上取样做化学成分分析，结果见表1。表明