智能交通施工方案.doc

施工组织计划 工程概况及施工组织机构 1.1 编制依据? 本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。 1.2 工程概况 当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。在社会交通里，安全是首要需保障的问题。利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。是社会现代化管理的有力工具。 在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。 现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。 1.2.1 工程位置及规模 现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。? 现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。 1.3 施工组织机构?我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。?? 施工总体部署及布置 2.1 施工总体部署 本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。本工程的施工可以分为四大部分： 第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装； 第二部分：线缆的敷设与测试； 第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试； 第四部分：各类软件的安装设置； 2.2 施工准备工作 2.2.1 施工前的准备工作 在工程前期阶段，已对工程的性质、内容、周边环境等作了认真、充分的研究，并为进场施工作准备。 准备工作包括： ⑴ 落实该项目组的人选，筹备组建强有力的项目工程部，并落实准备参与施工的人员。 ⑵ 针对工程的具体情况和特点，组织准备投入到施工的员工进行岗前培训和教育，以便工程开工后。 ⑶ 对准备投入到本工程施工的所有工具设备进行检修和保养。 ⑷ 本工程使用到的有关材料及时与供应商联系，落实货源。 ⑸ 准备办公设备及有关的标牌等。 2.2.2进场的准备工作 由项目组负责人出具工程开工报告，建设单位批准后方可进场施工。 1、组织施工人员进场。 铺设施工用水、用电管线。 组织施工工具设备进场，并就好位。 组织部分施工材料入场。 5、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工组织设计，并进行技术、安全交底。 7、落实公司对接人，随时处理工程项目中出现的问题。 2.3 施工布置及说明? 所有施工管线材的安装采用暗敷穿Φ50PE顶管的方式，并需符合规范标准、结实美观。 2.4 工程的主要特点 1、 该工程涉及区域不大，道路路面较为规整，信息点不多，工期应不长。? 2、 先进超前： 1） 摄像机： 采用奥康V4，是国内领先水品设备。 2） 其它系统：均采用当前先进的产品与设备，充分体现了弱电工程的先进优势。 3、 本工程采用相关行业及电器标准施工，施工技术含量高。 2.5 施工重难点及关键工序说明? 2.5.1 工程的重点与难点 1、不同管槽、管材的精工制作。 2、各种线缆（包括信号线缆，电源线缆等）的敷设施工。 3、各子系统相关设备的安装与调试。 2.5.2 工程的关键工序说明 本工程的关键工序为：管槽、管材的制作；信号线缆，电源线缆等的敷设；各种信息点的安装与测试；各弱电系统设备的安装调试等。 1．管槽、管材的制作： ??管槽敷设的路径以机房和配电箱为端点向外分散，沿着最短方向接进立杆。管槽的高度与宽度应当按照所放各类弱电线缆总数横截面积来计算，一般来讲各类弱电线缆总数横截面积应该是其所在管槽的横截面积的三分之二。管槽离地的高度大约在1.6米左右。 2．各种线缆的敷设： 应该以从相关配线架到信息点不超过90米距离为标准，敷设过程中不要用力过猛，不要卷成结头，与强电线缆不要交叉，应该以30厘米距离平行敷设，以避免产生串绕，影响通信质量。各线缆的信息点标签最好要以设计图纸为准。 各种信息点的安装与测试： 信号线缆，电源线缆接头等均必须按照行业标准制作，线缆的测试应用专用的测试工具，对测试结果应进行分析并留底存档。 各弱电系统设计的安装调试： 本弱电工程系统设备调试包括：网络设备调试、监控