保利沙田区域炒作20120713.pptVIP

虎门港开发区是西部沿海经济产业带的龙头，成立至今，已有近100批次的国内外投资代表前来开发区考察、洽谈项目和寻找商机。其中包括国内外实力雄厚、知名度较高的大型企业，如马士基物流、和记黄埔、台湾台塑等。 珠江口东岸沿海产业带：未来珠江口西岸沿海产业带必将带动东岸产业带快速发展，东岸与西岸进行相互呼应，全面提速虎沙片区发展。 南沙向东 西向门虎 西向莞东 区位定位： 南 中 国·现 代 滨 海 生 态 生 活 区 Thanks for your attention Wish you a good day! * Code of this report | * ? Copyright Centaline Group, 2010 Code of this report | * ? Copyright Centaline Group, 2010 本报告仅供客户内部使用。在获得中原地产书面许可之前，本报告的任何部分都不可被擅自引用、复制和传播。 Code of this report | * ? Copyright Centaline Group, 2010 保利沙田区域炒作专题 东莞中原事业四部 滨海生态居住区 大虎门圈 指导方针：提出大虎门概念，将本项目定位于虎门特区，作为虎门新兴滨海生态居住区，解决虎门环境脏乱差，不适合居住的问题。 》》目录 虎门西进发展策略 虎门沙田城市路网发展 虎门港经济发展 沙田撤镇并区趋势 珠江口沿海经济带发展 威远岛板块 老城区板块 白沙、新联板块 新中心板块 沿虎门大道，西至镇远大桥、东至太平医院、包括虎门寨、新洲、博涌等 沿S256省道两侧，北至厚街白濠、南至虎门转盘，包括白沙、新联两个村 环整个威远岛，北至十围村、南至下围村西至沙尾村、东至九门寨 沿虎门大道、连升路、滨海大道、长德路两侧各1～2个街区的用地范围 白沙板块 作为中心交通枢纽，服务于新城中心； 老城区板块 作为辅助、过度板块，分担新城中心的职能； 威远岛板块 作为旅游、度假、文化基地、城市形象的提升； 新城市中心板块 未来虎门的CBD，虎门国际港口城市的中心，其他三大板块将辅助新城市中心板块的发展。 西进 一、虎门西进策略：威远岛旅游开发将是虎门未来重点开发项目，虎门西进是必然，项目所在区域也可顺势融入大虎门区域，本项目坐落于沙田南虎门西，林则徐公园旁 。 威远岛规划：“一河两岸”发展思想，未来将滨海旅游度假居住区，包括：大剧院、文化展览馆、香港大学分校等； 大剧院 文化展览馆 步行商业街 高尚住宅区 香港大学分校 虎门新城市布局： 　　三轴、三带、多中心 　　三轴为穗莞深区域城市发展轴、山－海－城城市内部发展轴、太平水道一河两岸滨江发展轴。 　　三带为常虎线产业空间带、虎门东部产业空间带、生态文化复合景观带。 　　多中心的内容则比较丰富。虎门的中心区包括两级，即镇级城市中心区和片区级服务中心： 　　虎门新城市中心区包括北部的白沙片区、沿虎门大道、连升路、滨海 大道、长德路两侧各1～2个街区的用地范围，是东莞市西部的商贸中心和虎门的行政管理中心、文化中心和全镇的商业中心； 　　一河两岸及富民中心商圈包括沿太平河两岸核心地带，逐步调整成为镇区内部商业中心、休闲文化中心等； 　　此外还有威远岛滨海旅游服务中心和片区级中心北栅－怀德、南栅生活服务中心。 虎门新城市布局:本项目位于虎门太平水道一河两岸滨江发展轴上，作为休闲文化之用 二、城市交通路网：5条高速，2条快速路，1条高铁，3条城轨 白沙高铁站将成为珠三角核心交通枢纽 1500公顷东莞站—虎门空中站，作为轻轨R2线、穗莞深城际轻轨、广深港客运专线的交汇点，成为未来珠三角核心交通枢纽，建成后将会有超过1000万以上的人流过往虎门，虎门的名字也会像名片一样向全国传递，拉近城市间的距离； 轻轨R2线：由石龙至长安，平均5分钟发一班车，20分钟至石龙，换乘高铁10分钟即至深圳 穗莞深城际轻轨：连接广州、东莞、深圳30分钟游走三个城市； 广深港客运专线：北至北京，南至香港，东莞唯一设站虎门。 30分钟到香港 2小时到长沙 4小时到武汉 8小时到北京 一小时生活圈：畅达交通带动经贸、物流快速发展，融入珠三角一小时生活圈 地块交通四通八达，轻轨的前景诱人，未来广深客户可以轻松融入珠三角一小时生活圈 沙田镇交通网络四通八达，正在建设的广深沿江高速、常虎高速虎门港支线、广深港高速客运铁路、穗莞深城际轻轨，即将建设的番莞高速、沿海公路以及已通车的港口大道等省、市重点道路工程都经过沙田并留有出入口或站点，沙田迎来与广州、深圳、东莞半小时间距的同城化时代，进入与香港、澳门1小时的便利经济圈。同时，可通过虎门港300多条航线连接世界，沙田正成为珠三角乃至华南地区