钢管混凝土系杆拱桥施工技术难点及对策技术分析.docVIP

钢管混凝土系杆拱桥施工技术难点及对策 近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、 省建材等优点，被广泛应用于公路工程。但该桥型技术复杂，施 工难度大，已经暴露和潜在的问题还很多，亟待广大工程技术人 员在实践中不断探讨和完善，本文将结合工程实践就有关问题做 简要阐述。? 2 钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对策? 2.1支承系统? 2.1.1功能? 系杆拱桥支承系统宜选用WDJ齿碗扣型多功能支架，该系 统具有支架竖向组合微调功能，主要以工具支架和特制微调座组 成。? 2.1.2地基处理? WDJ齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基上，地基须高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫 层可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或 厚度≮5cm的木板。? 2.1.3预压? 支架使用前须全程预压，不能以一孔预压取得的经验 数据推概全桥。静压5d 120h 以上及达到沉降稳定状态2d 48h 以上，沉 降稳定标准：24h沉降不超过1mm。? 2.2主拱肋拱轴线控制系统 2.2.1以激光照准和精密测标组成定位系统；监测项目为拱肋的线 形变化、拱脚位移和拱脚沉降。? 2.2.2建立测量控制网? 在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，控制点设在拱肋中 线位置。施工放样及检查都采用全站仪进行，每架设一节段拱 肋，对全部控制