铁路轨道控制系统维修试卷介绍.docVIP

GYK参考试卷 单位： 姓名： 得分： 选择题（每题2.5分，共40分） 1、GYK包括装设于轨道车上的 、 、机车信号接收线圈、 、速度传感器和外部接口（主机与压力传感器、电磁阀、熄火装置、轴温监测、无线列调的接口）等组成。（ ） A、电台、控制盒、机车信号机 B、主机、DMI、机车信号机 C、主机、控制盒、机车天线 D、主机、警惕键、机车信号机 2、紧急放风阀安装在列车管上，采用 型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。（ ） A、得电放风 B、失电放风 C、调节放风 D、限制放风 3、GYK速度传感器采用 型，速度传感器旋转一周产生 脉冲。 A、光电、 150 B、雷达、 200 C、光电、 200 D、雷达 、200 4、接收线圈安装位置在轨道车排障器后 与第一轮对之间，距第一轮对轴心水平距离大于1.5m处安装架上，必须要保证接收线圈底部与轨面距离为 ，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm，安装时必须使线圈外壳上方箭头指向一致。（ ） A、155±5mm B、150mm±5mm C、130mm±5mm D、120mm±5mm 5、机感器接法采用串联接法，如果机感器出现方向一致、假设一致向右，则右边的机感器称为H,左边的机感器称为R,主机过来的电缆称为M，则主机M的红线接H 的 ， H的 接R的 ， 黑接M的黑。 A、黑、红、红、R B、红、黑、红、 H B、红、黑、黑、H D、黑、、红 、红、R 6、GYK工况输入高电平有效，还是低电平有效可以通过工况转接板307上工况插头进行切换，低电平对应转接板上的 ，高电平有效对应转接板上的 。 A、J1 、J2 B、J1、J4 C、J2、J4 D、J1、J3 7、GX2 I 端机感器随对应的管脚线位 ，II端机感器所对应的管脚线位为 。 A、13、14 ；15、16 B、15、14 ；17、18 C、12、14；17、18 D、12、13；17、18 8、GYK工况显示可以通过数字出入插件相应的指示灯体现出来，1A指示灯表示 ，1B表示 。 A、I端空挡、II端空档 B、I端前进、II端后退 C、II端空挡、I端空挡 D、 I端空挡、I端前进 9、GYK电源开关打开瞬间，GX3配线盒7、8紧急阀上有 V左右，4秒后，7、8脚上有 V电压。紧急制动后7、8脚电压应该为0。 A、24、12 B、9、24 C、24、9 D、12、24 10、机车信号由两个部分组成的，分别为载频和信号调制波，那么UM71制式中载频1700+10.3表示 。 A、上行绿灯 B、下行黄灯 C、下行绿灯 D、上行黄灯 11、标准安装下，DMI 的I端在DMI显示 接收信号，DMI 的二端在DMI显示 接收信号，非 A、前进 、前进 B、前进、后退 C、后退、后退 D、后退、前进 12、在工况无连接的情况下，可以手动常按压 键使DMI状态栏中工况显示前进，常按压 键使DMI状态栏工况显示。 A、前进 、前进 B、后退、后退 C、前进、后退 D、后退、前进 13、GYK管压力显示0，为了确保压力传感器头XP125P是否电缆通路故障，检测XP125P插头 脚和 脚，有无15V的电压。 A、1、4 B、3、4 C、2、4 D、3、5 14、GYK紧急自检、