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客车检车员 时间：2012.01.19 1.轮对外侧辗宽超过____mm旋修或换轮。 答：5 2.客车车轮踏面剥离一处长度不得大于____mm,剥离两处时每一处长度不大于____mm。 答：30 20 3.轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、 轮踏面园周磨耗深度、 踏面局部擦伤及凹下深度、_______________、轮辋宽度、踏面辗宽、 车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。 答：轮缘垂直磨耗 4.车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时， 两钩舌________之间的距离。 答：内侧面 5.车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于_________mm。 答：2700 6.当列车施行制动时，列车管压力，首先在列车____部发生减压。 答：前 7.车轮踏面擦伤超限后， 轮对圆弧面上会出现较大的局部______。 答：平面 8.列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→ 钩尾销→ __________→ 后从板→ 缓冲器→ 前从板→ 前从板座→ 牵引梁。 答：钩尾框 9.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→ 前从板→ 缓冲器→ 后从板→ _____→ 牵引梁。 答：后从板座 10.速度为140km/h旅客列车紧急制动距离不超过______m。 答：1100 11.铁路客车供电方式分为___________、集中供电、混合供电。 答：单独供电 12.我国规定的人身安全电压为_______v。 答：36 13.在线路上作业时，禁止戴妨碍______、听觉的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋以防滑倒摔伤。 答：视觉 14.处理制动故障时，要先关闭_______ 排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。 答：截断塞门 15.旅客列车机车与第一辆车的车钩连挂由________负责，单班单司机值乘的由列检人员负责，无列检作业的列车由______________负责。 答：机车乘务组 车辆乘务员 16.机车、车辆连挂后，须确认互钩差不超过_______ mm。 答：75 17.列车尾部客车的压力表作用须良好， 紧急制动阀须有______。 答：铅封 18.入库旅客列车的技术检查时间应不少于_____小时。 答：6 19.车辆的_________及下拉杆必须有保安装置。 答：制动梁 20.运用客车应对__________、折角塞门、_______执行两捆 一穿或固定措施。 答：钩提杆 车钩防跳装置， 答：钩提杆 车钩防跳装置 21.车辆制动机的检修分为________ 和定期检修两种。 答：运用维修 22.每年秋季，由铁道部组织对全路进京、进沪、进穗的运用列车质量进行_________。 答：鉴定 23.车辆实行_____________ ，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。 答：定期检修 24.F8电空阀设有________ 、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。 答：常用制动电磁阀 25.车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时， 全列车都应能自动地起___________。 答：紧急制动 26.车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是___________。 答：踏面剥离及擦伤 27.客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧________mm上测量。 答：70 28.客车车辆一般由车体、_____________、转向架、___________、和车内设备等五部分组成。 答：车钩缓冲装置 制动装置 29.206转向架由轮对轴箱弹簧装置、摇枕弹簧装置、 基础制动装置和_______ 四个部分组成。 答：构架 30.车辆轮对的内侧距离规定为1353mm， 其容许差不得超过_______mm。 答：±3 31.客车单车试验器有急充气位置、_________________、____________、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置共六位。 答：缓充气位置 保压位置 32.车轴上的标记主要分为制造标记和_______________两大类。 答：检修标记 33.车辆乘务员在值乘时，