燃气轮机4-储运课件.pptVIP

第一章 燃气轮机及其热力循环 1-1 概述 燃气轮机简介；特点及应用； 1-2 燃气轮机热力性能指标 1-3 燃气轮机的简单循环 1-4 燃气轮机热力循环计算 1-6 提高燃气轮机热力性能的途径 1-6 提高燃气轮机热力性能的途径 对于简单循环 提高 减少 采用较高的 各部件效率?C* ?T* ?B 压力损失 ，提高总压保持系数? 温比?* 压比?* ，并按需选择最佳压比 分析第一条： ?B=0.94~0.99 ?C* ?T*燃机发展初期约85%，压比也小；后稳定在88%水平好长时间；目前达到或接近90%~92%（压比30） ?提高循环性能很有限 （0.90~0.96） ? 温比?* = T3*/T1* 提高?C* ?T*，主要取决于压气机和燃气轮机叶片间气流通道的设计及加工。 提高温比?* = T3*/T1* ——从循环特性参数方面来讲，这是提高循环热效率的主要方向。 ——表现在两方面: 一方面提高燃气初温，即透平前温T3*； 一方面降低T1*，即降低环境温度T0。 对于提高燃气初温 依赖两种技术的发展。 第一种技术：加强冶金工业耐高温合金技术的发展、加强热处理工艺技术的研究，以提高涡轮透平材料的耐高温特性。 t3提高速率