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铁路线路修理规则 主讲教师：甄相国 湖南高速铁路职业技术学院 第一章 线路维修概述 主要学习内容 修理形式、基本任务、原则 、制度 修理工作分类 修理工作内容 修理工作管理与组织 修理工作计划 修理形式、基本任务、原则、制度 修理形式： 线路设备大修(包括中修) 维修(综合维修、经常保养、临时补修) 修理型式、基本任务、原则、制度 基本任务： 线路设备大修 根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。 维修 保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。 修理型式、基本任务、原则、制度 原则： 线路设备大修 应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。 维修 应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。 修理型式、基本任务、原则、制度 制度： 天窗修制度 凡影响营业线设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业，必须纳入天窗，并要切实加强施工组织和管理。 检修分开制度 工务部门应进行维修体制改革和深化内部整合，推行检修分开管理体制，不断提高线路质量和安全生产管理水平以适应新的体制和铁路运输发展的需要。 修理工作分类 线路设备大修： 1、线路大修 线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。 线路大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。 无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。 修理工作分类 线路设备大修： 2、线路中修 在线路大修周期内，道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。石灰岩道碴应结合中修有计划地更换为一级道碴。 在无路基病害、一级道碴、道床污染较轻、使用大型养路机械按周期进行修理的区段，通过有计划地进行边坡清筛，应取消线路中修。 修理工作分类 线路设备大修： 3、成段更换再用轨(整修轨) 4、成组更换道岔和岔枕 5、成段更换混凝土枕 6、道口大修 7、隔离栅栏大修 8、其他大修(以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修) 修理工作分类 线路维修： 1、综合维修 指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。 修理工作分类 线路维修： 2、经常保养 指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。 修理工作分类 线路维修： 3、临时补修 指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。 修理工作内容 线路设备大修 一、普通线路换轨大修 全面更换钢轨，清筛道床，并通过校正、改善线路平、纵断面使其符合标准。 除对严重失效轨枕和严重伤损的混凝土枕更换外，对抗弯强度不足的Ⅰ型混凝土枕，在大修时也应以并更换。 处理超过15mm的冻害。 石灰岩道砟应结合线路大修有计划的更换为一级道砟。 修理工作内容 线路设备大修 二、无缝线路换轨大修 无缝线路换轨大修可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路两个施工阶段。 在轨道电路需要设置绝缘处所应采用胶结绝缘接头。 修理工作内容 线路设备大修 三、成段更换再用轨（整修轨） 为提高钢轨综合使用的效率，应按分级使用的原则合理使用钢轨，主要干线使用新钢轨，次要干线和站线使用再用轨。 对下道的钢轨进行打磨，轨头铣削，锯切、矫直，焊接、钻孔等工序整修，可消除钢轨顶面的能有效的延长钢轨使用寿命。 修理工作内容 线路设备大修 四、线路中修 线路中修主要解决道床弹性问题，因此主要的工作内容为道床的清筛，并将石灰岩道砟更换为一级道砟。 校正线路平、纵断面。 更换失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕。 修理工作内容 线路设备大修 五、隔离栅栏大修 允许速度大于120km /h的线路两侧应设置隔离栅栏。 大