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徐州东临黄海,西襟中原,北扼齐鲁,南屏江淮,(对应图:00区位.psd)在全国区域经济发展中具有连接东西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略优势;从周边国际大区域看,地理位置处于欧亚大陆桥经济带与东北亚经济带和环黄渤海经济圈的切点上,是两大国际经济区域的结合部。在国家沿海、沿江、沿线的“π”型开发、开放格局中,徐州位于东部沿海开放和沿陇海兰新开发的交汇处,是依托交通主干线连接沿江、沟通沿边的经济枢纽城市,具有显著的东靠西移、双向开放和南北对接、梯度推移的战略区位特征。徐州市是我国陇海兰新铁路干线上五大中心城市之一,在我国东、中、西三大区域的联合协作过程中,是独特而便捷的中介区和转化带。 徐州是江苏省北部重要的中心城市,是江苏省重要的能源、工程机械、建材、重化工基地,是面向淮海经济区和“三北”(华北、东北、西北)地区,实施“东出西进”不可替代的前沿阵地。因此,徐州具有上东岸、走西口、下江南、进“三北”的全方位辐射的区位优势和大开放、大发展的优越条件,既可以接受东部地区的辐射,参与国际分工,又可以向中西部地区梯度传递,发挥新亚欧大陆桥东桥头堡的作用。 城市规划范围: 本规划范围为徐州市行政辖区,总面积11258平方公里。 徐州城市规划区(即徐州都市区),是以主城为核心,以中心城及外围城镇为主体,以绿色生态空间相隔离,以便捷的交通相联系的高度城市化地区。地域包括徐州市区行政管辖范围、铜山县行政管辖范围及睢宁县双沟镇。总面积3126平方公里。 新城区简介: 徐州市新城区[1]总规划面积60平方公里,可容纳40万人生活居住,是徐州市的行政中心及区域性的商务、金融、文化中心。 新城区在徐州都市圈中交通便捷,徐州观音国际机场、京福高速、连霍高速以及正在建设的京沪高速铁路环绕新城区,两小时左右进京入沪。 新城区环境优美,山水相依,起步区绿地率超过36.9%,人均拥有公共绿地40.4平方米。新城区土地储备丰富,已有2万多亩土地获准征用。 经过几年的建设,新城区呈现出蓬勃发展的良好态势。行政办公区基本建成100多家市级党政机关单位入驻办公;公共服务设施逐步完善,青年路小学、撷秀中学、幼师幼儿园等徐州名校在新城区招生办学,市级机关医院、徐州工程学院新校区投入使用。大龙湖会所、下沉式商业广场、体育休闲公园等公共服务设施也已投入运营。奥体中心、中心医院新城区分院、大龙湖五星级酒店、水街、移动信息港、中茵广场等项目正有序推进。 新城区商业、住宅开发项目全面建设,中铁人才家园、绿地国际花都、龙湖世家一期竣工交付使用,香港恒基雍景新城、国信龙湖世家、汉源国际华城、中铁未来城、中茵龙湖国际、绿地商务城、吉田商务广场、维维龙湖湾等项目正加快建设 新城区发展目标 按照徐州市新城区发展目标,至2020年,该地区将成为以现代区域交通为依托,以商 贸、金融、文化、信息、会展、教育、居住、高新产业等为支撑的设施完备、环境良好、风景优美的城市新区,同时也是徐州市新的“门户”和“窗口”,是徐州 市对外联系的口岸,是徐州市作为区域型中心城市对外服务的主要城市组团。起步区作为新城区建设的起点,担负着沟通老城联系、建立基础设施、聚集人气资源、确立形象定位等重要责任和功能,起步区建设直接影响着新区建设的质量和速度,是整个新城区建设的关键和突破口 新城区风貌: 目标 * 主要内容 城市性质与定位 总体规划 建设成果及未来发展前景 城市性质与定位 徐州是全国重要的综合性交通枢纽,工程机械为主的装备制造业基地、能源工业基地、现代农业基地和商贸物流中心、旅游中心,成为淮海经济区的中心城市。 发展目标 城市区位 城市总体规划制定了“双核心、五组团”的空间格局。城市总体规划布局了“米”字形高速公路网、“丁”字形高速铁路网以及以快速干道、轨道交通为支撑的城市道路网。 城市总体规划提出了“两湖、四区、五山、八水”的生态总格局以及“具有丰富历史文化内涵、南北交融的文化氛围、高品质文化气息的现代化大都市”的城市特色。 交 通 建 设 2 景 区 建 设 3 文 化 建 设 4 城市面貌 1 1996年版的徐州火车站建筑风格独具风格,前卫的造型曾在20世纪90年代独领风骚,在同时期的全国八大站中独具一格。 96版徐州火车站的白色贴砖外立面、青色滤光玻璃、拱形天顶组成了类似风帆的造型,颇有吉祥的寓意,即“一路顺风”。站名则由知名书画家李可染先生题写。 火车站改造 2008年3月,徐州铁路地区划归上海铁路局辖,上海铁路局与徐州市政府决定对徐州火车站进行改造。徐州火车站站场改造工程于2008年9月正式启动,工程总投资2.5亿元。09年底进行二期改造火车站外立面改造,由中铁十局组织改造工程对1996年建设的徐
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