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运输安全管理机制 前 言 安全在管理，管理在机制。实行直管站段体制以后，建立健全科学、规范、实用、有效的安全管理机制，不仅是建立现代企业制度、实现科学管理、确保我段运输安全长治久安的重要内容，也是推进“规范管理、强基达标”的迫切需要和实现路跨越式发展的必然要求。 段决定在全段范围内推行《安全管理机制》，是在逐级负责、分工负责、系统负责、岗位负责的基础上，综合提炼全段安全管理的成功经验，坚持理论和实践相结合的原则，经过反复研究论证和试点而成的具有我段特色的科学安全管理体系。 《安全管理机制》是以运输安全为目的，以安全规章制度为标准，以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证为主要内容，通过运用目标决策、过程控制、强化“三基”、考核评价、利益激励等手段，合理配置安全要素，规范安全管理标准，正确导向安全行为，强化安全基础建设，使安全生产的各项要求在运输生产权过程中得到有效落实。机制的内涵界定明确，可操作性强，覆盖了安全管理整个主体和安全生产的全过程，是确保我段运输安全的有利保障。 全段各级组织和广大干部职工，要把机制作为实施我段跨越式发展的大事来抓，高度重视，精心组织，结合本车间、本部门的实际，认认真真运作好、落实好，并不断在实践中努力探索，使安全管理机制更趋科学性和有效性，确保全段运输安全实现“有序可控、基本稳定”的目标。  安全管理机制目录 前 言···································································1 一、安全责任 1、干部安全生产责任制········································4 2、安全生产委员会、事故处理委员会工作细则···················15 3、转发安全监察系统管理办法·····················19 二、安全信息 1、安全信息管理办法·········································37 2、安全生产举报制度·········································56 三、安全控制 1、转发营业线施工运输组织安全管理 及“天窗”修实施细则·················································60 2、轨道车安全管理办法·······································87 3、转发道口安全管理和路外伤亡事故管理办法·······91 施工安全管理办法·········································98 人身安全控制办法········································115 四、安全考核 1、干部安全经营逐级负责制考核办法··························128 2、安全管理评估考核实施细则································133 3、干部安全管理责任追究办法································140 4、职工发生责任行车事故或严重“两违”处罚办法··············143 5、转发《路行车事故处理规则》实施细则········145 6、从业人员责任伤亡事故处罚办法····························153 7、行车设备综合“天窗”修考核办法··························155 五、安全保证 1、职工教育培训管理办法····································159 2、自控型班组管理办法······································168 3、《路行车事故救援规则》实施细则························171 运输一线党支部创建安全屏障工程管理办法··················173  安 全 责 任 干部安全生产责任制 一、行政领导干部安全生产责任制 1、段长安全生产责任制： (1)段长是全段安全生产的第一责任人。 (2)结合实际设置安全管理机构，健全安全管理网络，发挥安全职能部门的管理、监督作用。 (3)组织制定、执行本单位安全生产委员会工作制度，定期主持安委会、安全分析会议和事故分析会，分析安全工作中的问题并提出重点要求，定期组织安全大检查和安全评估活动，并抓好问题的整改。 (4)建立、健全本单位安全生产责任制，定期检查考核行政副职和车间主任安全生产责任制执行情况。 (5)组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程，开展安全基础建