丁家港桥改建方案解说.doc

上海市轨道交通17号线 丁家港桥改建工程 施 工 方 案 上海港远建设工程有限公司 2013年10月 一、丁家港桥改建工程概述 1.1 工程概况 ⑴ 丁家港桥平面位置 丁家港桥位于轨道交通17号线淀山湖站车站东侧约500m。丁家港桥分为南桥和北桥，现状桥梁均为一孔22m空心板梁桥，桥面宽均为23.8m，斜交角5.5°。桥梁平面详见下图。 现状桥梁为两幅桥，横断面布置为：丁家港桥北桥0.3m(栏杆)+3.0m（人行道）+4.0m(非机动车道)+1.0m（机非分隔带）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=23.8m。丁家港桥南桥0.3m(栏杆)+4.5m（人行道）+4.0m(非机动车道)+2.0m（机非分隔带）+12.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=23.8m。桥面采用4cmSMA-13沥青混凝土+4cmAC-13C沥青混凝土+1mm防水层+8cm钢筋混凝土铺装。 丁家港北桥现状 丁家港南桥现状 ⑶ 现状桥梁结构形式 桥梁上部结构采用梁长为21.96m的先张法预应力空心板梁，梁高0.9m，简支结构。桥墩为墙式桥墩，丁家港北桥桩基为28m长400×400mm钢筋混凝土方桩。丁家港南桥桩基为28m长Ф800mm钻孔灌注桩。丁家港桥现状立面示意见下图所示。 ⑷ 桥梁桩基与盾构关系 丁家港桥因轨道交通17号线盾构穿越桩基的影响，需拆除南桥北桥两座桥梁，共需拔除