新浦江镇123-1地块项目悬挑脚手架方案.docVIP

悬挑脚手架施工方案 一、工程概况 工程名称：新建浦江镇123-1号地块商品项目工程； 建设单位：上海天祥华侨城投资有限公司； 设计单位：上海利恩建筑规划设计事务所； 监理单位：上海金桥建设监理有限公司； 施工单位：江苏中兴建设有限公司。 本工程位于浦申路以东，江桅路以南，陈行路以北，浦泉路以西。新建浦江镇123-1号地块商品项目工程（小高层、多层、地下车库）总建筑面积m2，其中：地上建筑面积118462.8㎡，地下建筑面积约28471.2㎡。多层结构为4层，小高层结构为11层（11+2），地下车库1层。 本工程绝对标高采用吴淞高程系室外道路设计标高相当于绝对标高4.80米，高层住宅楼的±0.000相当于绝对标高5.30米，各层标高为建筑完成面标高，屋面标高为结构板面标高。标准层层高为2.9米。 住宅外墙采用200厚砂加气砌块作为填充墙，M7.5混合砂浆。内墙采用200（100）厚砼空心砌块， M7.5水泥砂浆。 住宅外墙面为35厚胶粉聚苯颗粒保温浆料，面砖。 二、编制依据 2.1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2011） 2.2、《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 2.3、《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2001） 2.4、《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2002） 2.5、《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2002） 2.6、《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） 2.7、《 建筑钢结构焊接技术规范》 （JGJ81—2002） 2.8、《悬挑式脚手架安全技术规程》 （DG/TJ08—2002—2006 ） 2.9、《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80—91） 2.10、《关于加强建设工程用钢管、扣件周转材料质量监督管理的通知》沪（2009）026号 2.11、参照本工程施工图纸 三、脚手架搭设布置 按照新建浦江镇123-1号地块商品项目工程进行分块分批先后计划开工的总体要求，依据本标段项目的单体住宅及地下汽车库工程的设计总平面图和工程类型及结构特点，本项目特制定以下架子搭设施工方案： 1、小高层住宅：层数为11层（11+2），总高度35.5米；使用悬挑双排脚手架（本方案为悬挑脚手架施工方案）。 2、多层住宅：层数为4层，总高度13.5米；使用普通落地双排脚手架（详见普通落地双排脚手架方案）。 根据设计图纸的楼层高度和脚手架搭设高度的规定以及总体进度的安排，脚手架搭设分段为：小高层E1、2、3、4楼（11层），均分段从二层顶板悬挑至七层顶板（14.5米）和八层楼面悬挑至屋顶（15.0米），主要采用18号工字钢作为悬挑材料；二层顶板以下至基础垫层面为落地钢管脚手架搭设段（参考落地脚手架搭设方案）。工程材料垂直运输采用货梯及悬挑卸料钢平台，将根据各号房结构洞口位置与脚手架搭设应准确留出货梯和进出料平台的位置。 四、脚手架体系选型 本工程小高层住宅采用外脚手架采用双排悬挑式钢管脚手架，并采用绿色安全密网封闭。严格按（JGJ59－99）和（JGJ130—2011）标准执行。要求架子有足够的承载能力和稳定性，均布荷载控制在270kg/m以内。 （1）本小高层住宅工程落地脚手架搭设高度约6.0米；悬挑脚手架搭设高度约15.0米，考虑本工程的外墙装饰为涂料和面砖墙面，选择脚手架体系参数的里立杆离墙不小于0.35米，立杆横距1.05米，立杆纵向间距1.5米，步距1.8米，（底步高度一般为2米），扫地杆离地200，剪刀撑按45o～60o进行搭设。在脚手架外侧面的杆按道搭设。脚手架外立侧满挂密目安全网进行封闭，施工层脚手架内立杆与建筑之间拟采用兜网进行封闭。为保证架体的整体承载力和稳定性，在各层结构处按规定设置连墙杆，以保证架体的稳定性。 （1）考虑现场实际情况钢管脚手架采用外径48毫米、壁厚3.2毫米，其材质应符合GB/T700中Q235－A级钢的规定，《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091-2008）。 （2）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。 （3）材料部门定货采购的钢管、扣件、阻燃密目式安全立网ML1.8×6.0M等零配件，必须规格统一，材质优良，并应有出厂“合格证”和“安鉴”标志证明书，质保书，进场后，经项目部安全员、材料员验收，并经试验合格后方可投入使用，禁止采购和使用无生产许可证、无出厂合格证、无检测合格报告“三无”劣质密目网； （4）悬挑型钢采用18号工字钢。质量符合国家标准《热轧普照通槽钢》 （GB707—88）；钢号：Q235。禁止使