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PAGE PAGE 6 。 §1—4．电磁铁 （书P．8．，） 第二章． 变 压 器 （15题） 2-2-2、变压器的空载电流的主要作用是什么？什么是主磁通？什么是漏磁通？ 答： 变压器的空载电流的主要作用是产生励磁磁势，从而在铁心中产生主磁通，使原副边绕组感生电势，实现“变压”功能。所谓“主磁通”就是指由励磁电流产生的、与原副边绕组同时交链的磁通。主磁通是工作磁通，它将原边送来的能量以交变磁能的形式送给副边。而“漏磁通”则只与产生它本身的绕组交链，不介入工作，因而不起能量传递作用。 主磁通的经过路径是铁心，磁阻小；漏磁通的路径则为空气，磁阻大，所以主磁通通常比漏磁通大很多。 2-2-3、一台固定变比的变压器，能否将原副绕组的匝数按变比任意减小？为什么？ 答： 不行！因为一定尺寸的变压器其铁心所能通过的磁通是有限的（否则磁路饱和，增加励磁电流也不能使磁通明显增加），因而一匝线圈所能感应的电势也是有限的，若按变比任意减少绕组的匝数，绕组所能承受的电压势必随之减小。设计时，通常一定尺寸的铁心，是按一定功率确定的，铁心尺寸确定后，绕组的线径和匝数则按变压器的容量和电压等级确定，是不能任意减少的。 §2—3．三相电压的变换 （书P．18．，） 2-3-2、为保证船舶照明电网供电的连续性，可采用哪两种措施？ 答： 可以有两种措施：（1）、采用两台独立的三相变压器供电，一台工作；一台备用。一旦发生故障可通过转换开关进行切换。（2）、采用三台单相变压器组成“Δ/Δ连接的三相变压器组”进行供电，一旦有一台单相变压器发生故障，另两台可构成“V/V”连接的三相变压器组工作型式，继续工作。只不过，此时所能提供的容量应相对减小，但仍然能保证照明电网供电的连续性。 2-3-3、当三相变压器组因故V/V连接向三相负载供电时，能否按正常额定供电容量的2/3加负载？ 答： 不行！按其容量计算公式（参见书P．17，式2-3-2），“V/V”连接时所能提供的最大容量只为“Δ/Δ”连接时的58%（小于2/3）容量。所以不行。 2-4-3、为什么电流互感器不能在副边开路的情况下运行？ 答： 电流互感器的原边绕组与被测主电路串联，其流过的电流由被测电路决定。原绕组产生的磁势在铁心磁路中须靠副边绕组产生的磁势来平衡。若副边绕组在开路的情况下工作，则原绕组磁势就的不到平衡。于是，铁心磁路中将产生很大的磁通，这不仅会使磁路深度饱和，产生很大的剩磁，从而影响互感器的精度；而且因为副绕组的匝数通常较多，可能感生出很高的电势，从而可能对人身或设备产生危害。所以说：电流互感器绝对不能在副边开路的状态下工作。 2-4-4、使用电压互感器和电流互感器时，从安全考虑应注意些什么？ 答： 电压互感器使用时应注意：1、副边绕组不能短路；2、所带负载不能太大（即，负载阻抗不