导航原理(V0.1)教材.doc

导航原理(V0.1) 导航贯穿于飞行全过程。正确实施导航，是完成任务的条件。 综合远读罗盘（德） 综合远读罗盘（美） 磁罗盘（美） 磁罗盘（苏） 无线电导航仪（苏） 第二节 判读航图和导航计算 航图的判读是导航的基础，游戏中的航图，跟我们常见的地图大体相同，所用的图标也很相似，但由于游戏本身的特点，以及我们在飞行中的实际需要，因此也有一些不同的地方。 图1 图例 图2　放大后的图1局部 游戏中的航图图标大多与真实地图相同，如浅蓝色不规则线条表示河流，较大面积浅蓝色区域表示湖泊，黑色线条表示铁路，但公路却分为两种，红线表示泥土公路，黄色带棕色边的线表示沥青或水泥公路，大块的绿色区域表示森林，森林间的浅色区域表示草地，不规则的小块黄色区域表示城镇，城镇上面标有城镇名称。图中的蓝色菱形图标表示空军基地。 游戏中的航图跟真实地图一样是上北下南，左西右东，并且也采用经度和纬度，图2是放大后的地图，可以看到地图边缘标有经度和纬度，但游戏中的航图主要采用英文字母和数字来表示位置。图1是我们看航图时最常用的一种比例，图中经线和纬线交叉将地图划分为一个个区域，用英文字母代表纵列（经度），用数字代表横列（纬度），两条经线和两条纬线之间的距离是10千米，因此地图上每一个区域的边长是10千米。每一个区域可以用字母和数字来表示，如D5、E3等等。 图3 区域分划 但用这样的方法来表示位置不够精确，因此我们在此基础上将每一个区域分为9个小区，每个小区用一个数字来表示，以增加精度。如图3，将一个区域（图中为D3）均分为9个小区，用小键盘上的数字键位置进行编号，这样每一个小区就可以这样表示，如D3-1，D3-6。图1中的空军基地，如果用D3来表示，因为D3地区有10×10千米，因此精度很低，而如果用D3-5来表示，由于D3-5小区只有3.3×3.3千米，精度大为提高。 一般的航图显示比例分为两个档次，既每格10千米和每格1千米，而在太平洋地区的一些地图中，由于地图很大，显示比例分为三档，每格100千米、10千米和1千米。航图可以用鼠标右键点击来放大和缩小，在图2中，两条经线和两条纬线之间的距离是1千米，比例大了很多，较大的比例有助于我们根据航图精确的找到目标点。 在我们飞任务的时候，进入任务后在任务简报中可以看到任务图，任务图中标明了起飞点、降落点、任务航线，以及各个转弯点。有的任务类型的简报中还标出了目标点的具体任务，如轰炸、侦察等等。 图4　任务简报中的航图 见图4，任务简报中的航图上标有任务航线，图中红蓝双线是战斗双方的分界线（也就是前线），2-6各点是任务航线中的各个转弯点， 1是起飞点，其图标是一个机头向上起飞中的小飞机，8是降落点，图标是机头向下降落中的小飞机。各点之间的黑线就是航线，我们从航图上可以直接量出航向（既飞行方向）和每段航线的航程。 要知道航向，就要知道航图所用的坐标系，游戏中航图所用的坐标系与真实地图所用的坐标系相同，都是正北方为0°，正东方为90°，正南方为180°，正西方为270°，在实际应用时，从航图上的某一点（通常是飞行员所在的位置或航图上的某个转弯点），到航图上另一点的航向，在量取时，以出发点为原点，以正北方为0°，顺时针量取，例如图4中从转弯点2到转弯点3的航向，以正北方为0°，顺时针量取为144°。因此在飞行时，到达转弯点2后，只要按144°航向飞行，就可以到达转弯点3。（或者说转弯点3在转弯点2的144°方位。 在航图上，我们还可以量出两个点之间的距离。由于航图上每个区域的边长是10千米，每个区域对角线的长度约为边长的144%，如果航线刚好与经线、纬线或对角线平行，可以直接算出两点间的距离，如果不平行，可以根据相差的角度大致推算出两点间的距离，如图4中的转弯点3与转弯点4之间的距离，由于3-4之间的航向为144°，接近对角线的角度，就按对角线长度计算，从图中看到3-4之间接近3个区域（对角线），每个区域对角线长为14.4千米，因此3-4之间的距离约为43.2千米。这样的估算误差较大，但在多数情况下使用地标导航时还是可以满足需要的。 如果想要精确的知道两点间的距离，例如使用推测导航时，必须准确的知道每一段航线的航程，这时可以用直尺量取，其方法是：先用直尺量出某个区域的边长（每个人的显示器不同，显示比例不同，量出的长度就不同），如我现在量图4中的每个区域边长为2.3厘米，已知每个区域实际边长10千米，10/2.3=4.3