水电站船闸讲述.pptVIP

船闸 ship lock 利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。 主要内容 一、船闸的组成和工作原理 二、船闸的类型 一、船闸的组成和工作原理 ㈠船闸的组成 ㈡船闸的工作原理 船闸特点 ⑴船闸的上下闸首、闸门、闸室等挡水建筑物和能使闸室水位升降的输水系统形成的水梯，保证船舶过闸作业。 ⑵船舶通过船闸的时间较长。 ⑶船舶过闸由水力完成，因此船闸适宜建在水量充沛的河流和运河。 ⑷营运费用较低。 ㈠船闸的组成 闸室、闸首、引航道等三个基本部分及相应的设备所组成 ⒈闸室 指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。 为了保持充泄水时船舶的稳定停泊和安全升降，沿闸室墙上设有系船设备和辅助设备。闸墙上设有系船柱、浮式系船环等，供船舶在闸室内停泊时系缆用。 船闸消能板 闸室 ⒉闸首 是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。作用是挡水和灌泄水。 分上、中、下闸首。 上闸首（位于上游端） 下闸首（位于下游端） 中闸首：在多级船闸中，将上、下相邻两个闸室隔开的闸首。 ⒉闸首 闸首内设备常布置有 ①工作闸门 用来封闸首口门以保证闸首的挡水 ②输水系统 是供闸室灌水和泄水用 ③闸、阀门的起闭机械等 人字闸门 ⒊引航道 是连接闸首与主航道的一段航道。 作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。 与上（或下）闸首