试验段-施工的缩影与总结(培训)讲述.pptVIP

为什么要做试验段 为什么要做试验段 土本身的性质，固体、气体和液体三相性 压实度是检测路基路面施工质量的关键指标之一由美国人于20世纪30年代提出，作为路基施工中控制土的压实质量及路基设计的标准，压实度越高，路基密实度越大，材料的整体性能也越好。在路基工程中，压实度K是指土或其他筑路材料压实后的干密度与利用室内标准击实试验得到的最大干密度之比，计算公式为： 为什么要做试验段 路基压实需要一定的压实能量 路基压实是防止路堤本身压缩变形的需要 路基压实需要 ——合适的含水率 ——合适的机械压实能量 施工项目管理要求 ——机械组织合理 ——成本经济合理 为什么要做试验段 由于路基压实度不能够通过表面的量测就能得到其关键质量特性——压实度 压实度检测实质上属于破坏性检测，更不可能为了坚持在路基表面全部挖坑做压实度（特殊工序） 为了保证工程质量，这种特殊工序往往通过对施工过程的机具、施工参数加以控制实现对质量的控制。 ——电焊 ——软土地基加固 ——防水作业 ——路基路面压实 为什么要做试验段 总结 掌握大面积施工说要控制的参数（含水量、松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、最佳行驶速度、最佳机械和人员组合等工艺性控制参数） 确定压实工艺：即弱振、强振、收光等遍数组合； 掌握满足既定的质量特性合适的机械设备组合 检验施工组织管理和相关配合机构的效能。 怎什么做试验段 云南省要求 云南省要求 云