第四章液压缸剖析.pptVIP

4.2 液压缸的典型结构 密封圈密封 O形密封圈是由耐油橡胶制成的截面为圆形的圆环，它具有良好的密封性能，且结构紧凑，运动件的摩擦阻力小、装卸方便、容易制造、价格便宜，故在液压系统中广泛应用。 (1) O形密封圈 O形密封圈 4.2 液压缸的典型结构 O形密封圈结构图 V形密封圈 4.2 液压缸的典型结构 V形密封圈由纯耐油橡胶或多层夹织物橡胶压制而成，通常由支承环、密封环和压环组成。当压环压紧密封环时，支撑环使密封环产生变形而起密封作用。 (2) V形密封圈 Y形密封圈 4.2 液压缸的典型结构 Y形密封圈主要用于往复运动的密封。是一种密封性、稳定性和耐压性较好、摩擦阻力小、寿命较长的密封圈。Y形圈的密封作用依赖于它的唇边对偶合面的紧密接触，并在压力油作用下产生较大的接触应力，达到密封目的。 (3) Y形密封圈 缓冲装置 缓冲装置的工作原理：利用活塞或缸筒在其走向行程终端时，在活塞和缸盖之间封住一部分油液，强迫它从小孔或缝隙中挤出，以产生很大的阻力，使工作部件受到制动逐渐减慢运动速度，达到避免活塞和缸盖相互撞击的目的。 4.2 液压缸的典型结构 4.2 液压缸的典型结构 固定节流缓冲 图a是缝隙节流，当活塞移动到其端部，活塞上的凸台进入缸盖的凹腔，将封闭在回油腔中的油液从凸台和