材料力学性能-第7章
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第七章
金属磨损和接触疲劳
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任何机器运转时,相互接触的零件之间都将
因相对运动而产生摩擦,而磨损正是由于摩
擦产生的必然结果。
由于磨损,将造成
表层材料的损耗
零件尺寸发生变化
降低机器和工具效率,引起能源损耗
直接影响零件的使用寿命。
研究磨损规律意义:
提高机件耐磨性,延长机件寿命
节约能源、减少材料消耗
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本章主要讨论
机器零件中最常见的磨损形式
介绍其磨损机理和影响磨损速
率的因素
从材料科学角度研究控制磨损
的途径。
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7.1 磨损概念
7.2 磨损模型
7.3 磨损试验方法
7.4 金属接触疲劳
主要内容
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7.1 磨损概念
一、磨损
磨损:机件表面相接触并作相对运动时,表面逐
渐有微小颗粒分离出来形成磨屑,使表面材料逐
渐损失、造成表面损伤的现象。
磨损主要是力学作用引起的,但磨损并非单一力
学过程,是一个复杂的系统过程
影响因素:摩擦副材料、润滑条件、加载方式和
大小、相对运动特性及工作温度
在磨损过程中,磨屑的形成也是一个变形和断裂
过程(机件表面),且此过程是反复进行的。
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机件正常运行的磨损过程一般分为三个阶段
1.跑合磨损阶段,oa段;
3.剧烈磨损阶段,bc段。
随着机器工作时间增加,摩擦副表面质量下降,润滑膜被破
坏,引起剧烈振动,磨损重新加剧,此时机件很快失效
在此阶段内,无论摩擦副双方硬度如何,摩擦表面逐渐被磨
平,实际接触面积增
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