02蓄电池与交流发电机分析.pptVIP

第三节 交流发电机 交流发电机的构造 一、转子 二、定子 三、整流器 四、前后端盖 五、带轮及风扇 交流发电机在汽车上的位置 交流发电机的解体图 转子 是用来建立磁场的。 由两块爪极、激磁绕组、轴和滑环等组成。 “F”（或“磁场”）接线柱和“－”（搭铁）接线柱。 转子 磁场的磁力线分布 激磁电路 定子 定子又叫电枢，是用来产生交流电动势的。 由铁芯和三相绕组组成 连接方法：星形连接(Y) 三角连接 在三相绕组中所产生的电动势应是对称电动势，即电动势的大小相等、电位差互差120o电角度。 整流器 作用：交流 直流 由六只硅整流二极管组成的三相桥式整流电路。 正极管子：元件板上。 负极管子：后端盖上。 元件板必须与后端盖绝缘，并固定在后端盖上 用螺栓引至后端盖外部作为发电机的火线接柱，标记为“B”（“A”、“+”、或“电枢”）。 内搭铁与外搭铁 交流发电机的工作原理 发电原理 整流原理 励磁方法 一、发电原理 转子磁场分布规律 转子旋转时，产生一个旋转磁场，使相对静止的电枢绕组切割磁力线而产生感应电动势，由于磁极铁芯的鸟嘴形布置使磁场近似于正弦规律分布。 感应电势 感生电势主要根据电磁感应原理 三相绕组交流电动势 其周波频率为： 每相电动势有效值： A，B，C三相绕组电动势可分别表示为： 整流过程 汽车用电系统均为低压直流