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吴江市学院路路工程II标施工组织设计
第一章 主要施工方法和工艺
一、工程简介
1、概况：
双越路位于泰兴市虹桥新城开发区，属于泰兴市虹桥新城开发区新建工程（工程范围为K0+012.02.000～K1+240.19），工程从四桥路终点开始向南经过府后路、虹桥大道、彩虹路、最后连接至同德路，道路全长1252.188米（包括K0+070处新建L=20米桥梁一座，包括K0+660处新建L=48米桥梁一座，），道路设计总宽为26米，为城市道路设计。（及雨水管道约2474米、污水管道约840米。）
2、跨线桥
2.1桥长：
主桥上跨苏嘉杭高速公路上，为三跨连续刚构桥，转体施工。桩号K2+492.625～K2+652.625，主桥长160米，跨径布置45米+70米+45米；两侧引桥为后张法预应力简支板梁桥。全长706米。
2.2主桥宽度：
3.3米（人行道）+4米（非机动车道）+1米（机非分割带）+10.75米（车行道）+0.5米（中央分割带）+10.75米（车行道）+1米（机非分割带）+4米（非机动车道）+3.3米（人行道）=38.6米
2.3引桥宽度：
主线D段（桩号K2+242.225～K2+470.205和K2+675.045～K2+948.705）L=501.64米，B=32.6～35.35米。
2.4桥面横坡：
2.0%；
2.5桥梁最大纵坡：
3.20%；
2.6桥面铺装：
8厘米米米米米米C30砼。桥墩采用双柱墩、三柱墩或多柱墩的形式；墩柱采用矩形断面，截面尺寸根据墩柱高度情况分1.6*1.6米，1.8*1.8米，设0.1米圆形倒角。为协调各墩柱变形，增加整体刚度，墩柱之间设一道横梁。采用C35砼。盖梁采用预应力砼倒T盖梁。
2.11桥面排水：
一般桥梁桥面横坡2.0%，桥面排水采用横向排水方式。
3、K0+070处小桥
3.1桥面宽度：
0.3米（栏杆）+3.0米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（栏杆）+0.2米（分隔带）+0.5米（防撞墙）+24.75米（车行道）+0.5米（防撞墙）+2.2米（分隔带）+4米（非机动车道）+3.0米（人行道）+0.3米（栏杆）=43.35米
3.2桥面横坡：
2%，由台帽调整。
3.3上部结构：
采用10米先张法预应力空心板梁，梁高0.52米，采用C40混凝土。
3.4下部结构：
桥台采用重力式桥台，桩基采用（28+30）根直径0.8米的钻孔灌注桩，桩长26米。桥台台帽、墙身、基础采用C30混凝土。
4、K0+660处新建桥
4.1桥面宽度：
桥梁总宽26.6米：0.3米（栏杆带）+3.5米（人行道）+19.0米（机动车道）+3.5米（人行道）+0.3米（栏杆带）
4.2桥面坡度：
桥梁纵断面处在道路纵坡上，由桥中心向北岸设3.98%的纵坡，向南岸设2.818%的纵坡，竖曲线半径441.29米。桥梁桥面横坡为：机动车道2.0%，人行道反向2.0%。
4.3上部结构：
采用三跨（13+16+13=42米）先张法预应力砼空心板梁，桥面连续。16米空心板梁高75cm宽99cm；13米
4.4下部结构：
桥台采用重力式桥台，桩基采用（28+30）根直径0.8米的钻孔灌注桩，桩长26米。桥台台帽、墙身、基础采用C30混凝土。
5、K1+650—K3+108道路
5.1路基：
一般路基填筑采用5%石灰土。沟浜回填区先修围堰抽水，挖除表层淤泥至原状土，用0.5米砾石回填再加铺土工布，然后用5%石灰土回填至原地面标高。部分主线地基及挡墙基础部分地基采用水泥粉喷桩处理，桩径0.5米，桩间距1.5米。
5.2主线机动车道、辅道、匝道、横向道路路面结构：
4cm SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA—13）、6cm中粒式沥青混合料（AC—20C）、8cm 粗粒式沥青混合料（AC—25C）、0.8cm稀浆封层、45cm二灰碎石和30cm 10%石灰土。
5.3非机动车道路面结构：
4cm细粒式沥青混合料（AC—13F）、6cm 中粒式沥青混合料（AC—20C）、25cm二灰碎石和30cm 10%石灰土。
5.4人行道、公交站台：
6cm彩色人行道板、3cm1：3干拌水泥黄沙、10cmC20混凝土和10cm碎石。
5.5边坡防护：
路基填方路段按1:1.5放坡，临水路段二侧边坡采用浆砌片石护坡，主线桥头路基两侧设置钢筋混凝土挡土墙。
6、庞东路—同津大道道路（K0+030.5—K0+953.813）
6.1路基：
一般路基填筑采用6%、8%石灰土。
6.2机动车道路面结构：
4cm细粒式沥青砼（SMA-13型）+04cm中粒式沥青砼（AC-25C型）+0.5cm下封层+40cm二灰碎石+20cm12%石灰土，总厚度75.5。
6.3非机动车道路面结构：
3cm细粒式沥青砼（AC-13C型）+5cm中粒式沥青砼（AC16-C型）+
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