吸气式感烟探测器在机场仓库使用说明.docVIP

云雾室型吸气式感烟探测器在机场仓库使用报告说明 1、项目概述： ?? 某长水机场位于某市官渡区长水村附近是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海虹桥和广州之后的第四大国家门户枢纽机场。货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次 ，2级。《建规》3.3.2规定单层丙类仓库的每一个防火分区的最大的面积为1500m2，单座仓库6000m2。 3、火灾对于机场物流仓库的危险性 机场物流仓库内处理的货物主要为固体可燃物。由于流转和功能需要，所需装卸、分拣、储存等作业面积大， 多为机械化操作，建筑规模大。其大容量、周转性、一体化的建筑形态， 与传统的仓库相比，在火灾危险性上存在较大的差异。同时，机场物流仓库有大尺寸、大空间、大体量的特点，其超大电气防火空气的空间提供了足够的空气供给，一旦发生火灾，火场条件易于空气对流，过火速度快，燃烧易形成规模效应。而可燃物不完全燃烧时产生大量有毒烟气较难通过门窗自然排放，也会对人员的安全疏散和消防施救造成困难。因此，机场物流仓库的火灾负载要远远大于一般仓库。 4、传统光电式火灾侦测器应用于机场物流仓库的局限性 由于机场物流仓库环境条件特殊、室内空间比例关系复杂，高度超过12米，又无法使用传统的点式烟雾报警器，只能用红外对射，但其中间不能有遮挡物，可仓库内有吊车，吊车上下来回工作遮挡，而且红外对射灵敏度比感烟探头还低，安装调试较复杂。根据经验，在高大仓库中火灾发生的早期，烟雾和燃烧的气体并不是迅速地达到立体库的顶棚，而是停留在货架中、停留在货架之间的通道中。 5、云雾室型极早期火灾侦测器应用于机场物流仓库的优势 云雾室型空气采样式火灾探测系统应用采样管路对被监控区域内吸取的空气样品进行不断分析，通过先进的云雾室技术检测空气中粒子的数量变化从而判断火灾发生的倪端。可以运行在极高的灵敏度之下，却不会有误报发生。那它是如何做到的呢？我们尝试一下从云雾室型空气采样探测器探测原理方面进行如下分析。 6、云雾室型空气采样式火灾探测系统的探测原理 云雾室型吸气式感烟火灾报警具有极高的灵敏度和很宽的灵敏度调节范围，探测粒子大小可达0.002μm (3K~10M/cc)，可以在物质过热的分解阶段就可以发现火灾的倪端，所以给我们在萌芽期消灭火灾减少损失最大限度的赢得了时间。 云雾室型4级报警（预警、火灾1、火灾2、火灾3）模式，各级报警设定的门坎值可根据不同的要求和环境灵活设置。云雾室型 3％～5％OBS/m，比云雾室型云雾室型云雾室型800M 2至2000M2,并分为单区型和分区型产品，模块化配置，可结合大各个区域面积大小以及布置灵活的配套设计和使用。本次项目就采用了14台四管单区型云雾室型极早期火灾侦测器。 云雾室型(如HVAC、气流分层、高流速等)的影响。尤其对于气流复杂的物流仓库这样的高大空间来说云雾室型 云雾室型0.002(m不可见热释粒子，大到20(m；因为具备环境粒子计数功能，即使在多尘环境下，灰尘粒子的数量也远远小于火灾极早期阶段释放出的热释粒子数量(约1 : 200)，所以云雾室型云雾室型云雾室型(约小至0.002um)，其数量在短时间内可达到500,000个/cc至1,000,000个/cc；而在正常状况下，空气中飘浮的不可见微粒子数约只有20,000个/cc，在高落尘区也只有25,000个/cc至30,000个/cc，正常与火灾极早期状况下粒子数的悬殊比例可被云雾探测室(Wilson Cloud Chamber)给区别出来，故采用云雾探测室型的探测器，其警报门坎都设定在200,000至800,000个/cc之间，远远高于背景值(即使是高落尘区的30,000/CC)，故此型探测器不会受环境灰尘的影响而产生误报。而激光型探测器是以遮光率作为判定火灾与否的依据，此型探测器较难避免误报的原因，是因烟粒子(0.01~1um)与一般空气中的悬浮尘粒子(0.01~2um)大小极为近似，故在有落尘的地方就容易产生误报；另由于受限于光波长的影响，直径小于光波长的不可见微粒子无法被光电式探测器探测出来，其警报门坎通常设定在于环境背景值稍高处，若不做其它改善，误报率就会很高。激光型探测器是利用滤网将较大的粒子过滤掉，使得遮光率不会受大粒子的影响而产生误报。经过光子分析仪的探测后，再以警报时间延迟(约一分钟)来避免因短暂的高灰尘气流经过而引起误报。而因粒子计数功能的良好应用，使得云雾室型 云雾室型 这体现出云雾室型吸气式感烟火灾报警的严谨性和可靠性，在设计之初就可以对于施工完成后的效果进行模拟，即增强了系统的可靠性，又为设计人员对现场管路合理布设提供了详实可靠的依据，这样即节省了现场实际施工工程之中设计与实施人员之间的大量的沟通协调时间，又避免了由于设计误差所带带来的不必要的变更重复，使材料可以合理安排，省