利民河中桥便桥施工方案精编.doc

目 录 一、工程概况 - 1 - 二、 安全目标 - 1 - 三、 总体施工方案及安排 - 1 - （一）总体布置 - 1 - （二）总体施工方案 - 1 - （三）施工队伍安排及任务划分 - 3 - （四） 钢管桩各部位承载力验算 - 4 - 四、施工方案 - 12 - (一)便桥搭设施工 - 12 - （二）钢管桩施工的技术要求 - 13 - （三）便桥的验收、检测 - 14 - （四）便桥的拆除、清理 - 14 - 五、安全保证体系 - 15 - 六、便桥施工安全保证措施 - 15 - 七、施工便桥的养护 - 16 - 八、防汛应急预案 - 17 - （一）编制原则 - 17 - （二）应急组织保障 - 18 - （三）预防和应急措施 - 20 - （四）有关要求 - 20 -  利民河中桥施工便桥搭设与拆除方案 一、工程概况 利民河中桥位于德商高速一合同南段路线桩号K6+592处，为便于德商高速整体施工和保障利民河的过水通畅需要，在利民河主河道上架设钢木结构临时便桥一座。该便桥设计长度10m，结构形式为5m*2跨，便桥两侧连接施工便道，设计桥宽6m。 二、 安全目标 安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。 三、 总体施工方案及安排 （一）总体布置 便桥设置在利民河中桥主桥第2#—3#墩的主河道东侧，每跨5m，共2跨，合计10m，从两岸河堤向河道方向填土围堰至便桥桥台，桥面设计高程与两侧便道相同，保证便桥与便道的合理顺接，桥面两侧设1.2m高护栏。 （二）总体施工方案 根据现场勘查和查阅相关水文、地质资料，拟建便桥处水面宽度约8m，最大水位时水深约2.5m。为保证利民河的通水需求，便桥设计跨径10m，便桥桥台为柱式桥台,每排钢管桩为4根，钢管桩间采用［12槽钢剪刀撑连接，以保证桥台稳定性，桥台锥坡用编织袋装砂码砌，防止边坡冲刷下滑。 便桥基础均采用钢管桩，采用φ550*10mm钢管,横向设4根,间距为1.5m,纵向间距为5m；主梁为双拼560*166*12.5mm工字钢,方向横向设于桩顶;次梁为560*166*12.5mm工字钢,1.5m间距布置,方向为桥梁纵向；分配梁采用15*15*600cmA1方木（东北落叶松），横向满铺，使用前采取浸油泡制处理，以达到防腐蚀效果，施工期间经常检查方木的完好情况，对出现有较大裂隙、表面破坏损伤严重的方木立即更换；水位以上钢管桩与钢管桩之间则采用［12槽钢剪刀撑连接。 施工前对钢管已经存在的焊缝进行检测，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹渣等有焊缝缺陷的焊缝进行外包加强。 施工工艺流程 施工准备 场地平整 吊机就位 吊装、定位钢管桩 振动下沉 质量检验 桩头处理 安装横梁 安装纵梁 铺方木面板 护栏安装 材料使用表 部位 材料规格 材料类型 尺寸 基础 φ550*10mm钢管 Q235-A 平均12.5m,入土深度平均8.5m 横梁 双拼I56a工字钢 Q235-A 6m 纵梁 I56a工字钢 Q235-A 10m 面板 15*15cm方木 A1 6m 便桥形象图 便桥横断面图 采用小钢管（直径5cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2m，栏杆纵向每2m设1根立柱、高度方向设置两道脚手架架杆作横杆，间距55cm，并用安全网维护。 （三）施工队伍安排及任务划分 施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点，选择有相关工程施工经验的施工队伍，共安排4个专业班组进行施工。 振动锤班：负责本工程12根钢管桩的施工，配备施工人员5人；钢管桩插打利用履带吊作为起吊设备，配合DZ90型振动锤的施工方法逐根插打。 DZ-90型振动锤参数： 电动机功率90千瓦，偏心力矩500Nm，激振力677KN ，空载振幅9.0mm ，允许拔桩力300KN，桩锤质量5864Kg ，配单夹具。 吊装班：负责本工程的一切吊装工作，配备施工人员3人； 电焊工班：负责钢结构的焊接施工，配备施工人员10人； 电工班：1人； 机械工班：3人 施工总人数可达到22人。 （四）便桥各部位受力验算 材料特性参数（查《路桥施工计算手册》人民交通出版社）： 1.Q235钢材的允许应力［σ］=180Mpa； 2.Q235钢材的允许剪应［τ］=110 Mpa ； 3.Q235钢材的弹性模量E=2.1×105Mpa； 4.φ550*10mm钢管截面系数Wx=9414cm3，惯性矩Ix=508342cm4，截面积A=85.6 cm2； 5.I56a工字钢截面系数Wx=2342cm3，惯性矩