地铁车站耐久性混凝土裂缝的控制与预防研讨.pptVIP

地铁车站耐久性混凝土裂缝的控制与预防;工程概况;选题理由;理由三;成立QC小组;小 组 成 员 名 单;我们对已经施工完成的N1～N3段的站厅、站台层施工质量进行了检查，检查结果如下： ;针对以上调查结果我小组成员，根据标准要求，找出造成混凝土开裂质量问题的主要技术难点和质量缺陷有：;天气炎热，水分蒸发较快。 施工人员素质较低，砼未达到强度就在其上面加载重物。 混凝土标号高水化热较大、表面与内部温差大。 施工时间较长，人困马乏工人没有集中精力施工。 每一盘混凝土塌落度不均匀 ;我们同时针对以上发生的问题进行了排列图分析，分析情况如下表： 高性能混凝土裂缝施工结果不良点排列图 ;以上问题发生的的主要因素，有针对性的进行分析：如图所示;活动目标：高性能混凝土裂缝质量的合格率85% 目标可行性分析： 本QC小组成员均为大学生，具有丰富的施工管理经验和较高的专业技术水平。QC小组成员在采用科学的质量控制方法上有较为丰富的经验，多人曾进行过QC攻关活动，且取得显著成果。 选择的现场操作班组，曾多次在类似工程中进行了高性能混凝土施工，积累了丰富的施工经验，操作工人专业水平较高。 公司及分公司对本工程的混凝土浇筑质量十分关注，对QC小组的活动提出了重要指示及技术支持。;序号; 通过QC小组的多次活动经过可行性研究，根据对策表，我们进行了现场实施。 实施一、组织管理人员和施工人员召开质量